Suspension pour abus de substances en NASCAR entourée de mystère : À l’intérieur de la controverse RFK Racing

À la suite de la récente course de la NASCAR Cup à Las Vegas, de nombreuses irrégularités sur la voie des stands, principalement des roues desserrées, ont déclenché une série de pénalités et de suspensions. Parmi les récipiendaires de ces pénalités se trouvait un membre de l’équipe de Roush Fenway Keselowski Racing (RFK Racing), suspendu en raison d’allégations d’abus de substances. Les détails de l’affaire restent flous, avec une incertitude quant à savoir si les substances en question étaient destinées à l’amélioration des performances ou à un usage récréatif.
Bien que la NASCAR soit remarquablement silencieuse sur le sujet, la gravité de l’infraction ne peut être sous-estimée. La partie coupable, si elle est identifiée, fera face à de graves conséquences. RFK Racing devrait mener une enquête interne pour traiter la question rapidement.
La plateforme sportive renommée, Barstool Sports, a récemment discuté des diverses pénalités de la NASCAR, y compris la suspension de RFK Racing. Selon ‘Large’ de Rubbin’ is Racing, la NASCAR a émis des suspensions à deux membres d’équipage pour violation de la politique sur l’abus de substances. L’un de ces individus est le changeur de pneus arrière pour RFK Racing, tandis que l’autre travaille comme jackman dans la série Xfinity et la série Truck.
La NASCAR a une politique stricte et de longue date contre l’utilisation de substances, initiée dans les années 1980. Un cas notable fut celui d’Aaron Fike, un pilote de la série Truck, pris en possession d’héroïne et ayant admis l’utiliser pendant les week-ends de course. Par conséquent, la NASCAR l’a suspendu jusqu’en 2012. Il n’a été autorisé à courir qu’après avoir complété le programme Road to Recovery de la NASCAR.
Un autre cas significatif a impliqué A.J. Allmendinger, qui a testé positif à l’Adderall. Après avoir suivi le programme Road to Recovery, il a été autorisé à courir d’ici la fin de l’année. Malgré ces affaires très médiatisées, il y a peu d’informations sur la manière dont la NASCAR traite l’abus de substances.La politique officielle de NASCAR condamne fermement l’abus d’alcool, de médicaments sur ordonnance ou de toute substance pouvant affecter la sécurité ou compromettre l’intégrité de la compétition. Cela inclut les substances améliorant les performances. Tous les membres de NASCAR sont tenus responsables des substances qu’ils ingèrent.
Des pénalités ont également été infligées aux équipes RCR et JGR pour des roues desserrées. Selon la politique de NASCAR, les pilotes et les membres d’équipe reconnus coupables de violations des règlements concernant l’alcool, les substances récréatives et les substances améliorant les performances feront face à des pénalités. Bien que NASCAR se soit abstenu de commenter la suspension des membres d’équipage, ils ont reconnu les problèmes de pneus desserrés.
Trois équipes ont été pénalisées après la course de Las Vegas. L’équipe n° 20, dirigée par Christopher Bell, a habilement évité une pénalité en sécurisant une roue desserrée dans le box de pit de Chase Briscoe avant de retourner sur la piste. Les problèmes de roues desserrées sont devenus un problème récurrent, Kyle Larson ayant également rencontré des difficultés lors de la course à COTA. Étant donné l’historique de NASCAR avec les problèmes de boulons uniques, il est clair que ce problème nécessite une attention particulière.
La course de Las Vegas a marqué la première instance d’une pression accrue sur les équipes de pit. Avec une fenêtre étroite de 8 à 10 secondes, les équipes jouent un jeu à enjeux élevés. Brad Moran, directeur général de la Cup Series, a reconnu ces préoccupations lors d’une interview sur SiriusXM NASCAR. Il a souligné la nécessité pour les équipes de pit de trouver un équilibre entre vitesse et précision pour éviter les incidents de roues desserrées.
Les stratégies que NASCAR met en œuvre pour s’attaquer au problème des roues desserrées, et comment les équipes adaptent leurs pratiques sur la route des pits, seront intéressantes à observer.