Honda avait Johann Zarco comme point fort principal en 2024 et Stefan Bradl pense que le constructeur a bien travaillé avec le pilote, et que, compte tenu de son style de conduite, il a pu s’adapter mieux à la RC213V que d’autres.
Lors d’une conversation avec Motosan, le pilote d’essai du constructeur japonais a été interrogé sur la manière dont Zarco s’est habitué à la Honda et sur la comparaison à cet égard avec Joan Mir et Luca Marini qui semblait parfois très grande. Bradl a répondu comme suit : ‘Zarco a très bien progressé. Je pense que l’équipe a été très intelligente en ne lui donnant pas trop de nouvelles choses à tester, ce qui lui a permis de trouver une bonne base qui fonctionnait très bien pour lui’.
Et son propre style de conduite semble avoir particulièrement bien fonctionné, dans les limites que la marque traverse, ainsi que le fait qu’il soit dans une certaine mesure plus «libéré» :
– C’est un pilote avec un style de conduite spécial qui semble s’adapter mieux que les autres. De plus, il n’a pas le stress de tester constamment de nouveaux éléments, comme les pilotes d’usine tels que Luca et Mir, qui doivent travailler avec de nombreux nouveaux éléments pendant un week-end de course.
