La Vincent Black Shadow, produite entre 1948 et 1955, est l’une des motos les plus emblématiques de l’histoire britannique. Conçue par Vincent H·R·D à Stevenage, dans le Hertfordshire, elle se distinguait par son ingénierie innovante et ses performances exceptionnelles.
La genèse de la Black Shadow remonte au modèle Rapide, qui, bien que non conçu pour la course, a inspiré Philip Vincent (PCV) à développer une version à plus haute performance. Malgré l’hésitation initiale de la direction, des ingénieurs comme Phil Irving et le pilote George Brown ont poursuivi le projet, aboutissant au prototype achevé le 16 février 1948.
Dévoilée officiellement au Salon de la moto d’Earls Court à Londres en 1948, la Black Shadow a impressionné avec sa vitesse de pointe de 125 mph (201 km/h), ce qui en faisait la moto de production la plus rapide de son époque. Le magazine « Motor Cycle » l’a décrite en 1949 comme « une machine pour connaisseurs : avec une vitesse et une accélération bien supérieures à celles de toute autre moto standard ; et avec des caractéristiques uniques et ingénieuses qui en font l’un des designs les plus remarquables de tous les temps ».
Parmi ses innovations figuraient le moteur V-twin de 998 cc produisant 55 ch à 5 500 tr/min, la suspension arrière en porte-à-faux et de grands freins, offrant une conduite stable et sûre. Environ 1 774 Black Shadows ont été produites, y compris 15 modèles « White Shadow », qui présentaient des moteurs polis au lieu de l’émail noir traditionnel.
La production de la Black Shadow a cessé en 1955 lorsque Vincent H·R·D a rencontré des difficultés financières qui ont conduit à la fin de la fabrication de motos. Cependant, la Black Shadow reste une légende dans le monde de la moto, symbolisant l’excellence de l’ingénierie britannique et la quête incessante de performance et d’innovation.
Source : Silodrome
