Le monde des motos est dominé par des machines puissantes et technologiquement avancées, mais certains disent que le véritable plaisir réside dans des motos plus légères et plus agiles. Les modèles dual-sport et supermoto en sont des exemples parfaits. Offrant une expérience de conduite brute et excitante, ces motos apportent une énergie contagieuse qui séduit à la fois les novices et les pilotes expérimentés. La récente présentation du concept RTS X Supermoto par la marque indienne TVS au Bharat Mobility Expo a apporté de nouveaux éléments à ce segment – et avec une touche allemande possible de BMW.
La fascination des supermotos
Quiconque a piloté une supermoto sait exactement ce que signifie l’adrénaline pure. Des virages serrés, des wheelies et des glissades contrôlées font de ces motos des icônes du plaisir à deux roues. Sur les circuits, les supermotos se distinguent par la danse précise des pilotes entre contrôle et chaos – un spectacle électrisant à regarder et une promesse de plaisir pour ceux qui souhaitent vivre la même expérience sur les routes.
Récemment, le marché des supermotos a connu un renouveau avec des modèles innovants de marques établies et nouvelles. Un exemple de cela a été le lancement de la KTM 390 SMC-R, rapidement suivi par le concept TVS RTS X Supermoto, qui a suscité les attentes des passionnés.
TVS et BMW : un partenariat de poids
Bien que le nom TVS puisse sembler moins familier en dehors de l’Inde, l’entreprise est un partenaire stratégique de BMW Motorrad, responsable de la production de la gamme G 310. Cette collaboration a déjà donné des résultats notables, comme la BMW G 310 RR, qui se reflète dans la TVS Apache RR 310, et la BMW G 310 R, qui trouve son équivalent dans la TVS Apache RTR 310. Cette relation soulève une question intéressante : BMW se prépare-t-elle à entrer dans le segment des supermotos avec un nouveau G 310 X basé sur le concept TVS ?
La connexion a du sens. TVS a déjà prouvé sa capacité à transformer des concepts en réalité, et l’introduction de la RTS X pourrait très bien servir de tremplin pour un modèle BMW. Après tout, la marque allemande a eu une supermoto dans le passé, la G650X, qui a cessé sa production en 2009. Avec le marché qui tend vers des machines de plus petite cylindrée, le retour de BMW dans les supermotos serait un mouvement stratégique.
Détails techniques de la supermoto RTS X
Le cœur du concept RTS X est un moteur monocylindre de 299 cm³, refroidi par liquide, dérivé de la plateforme RTR 310 de TVS. Ce moteur, connu sous le nom de RT-XD4, produit 35 chevaux et 28 Nm de couple, transmis à la roue arrière par une boîte de vitesses à six rapports avec un embrayage anti-dribble et un quickshifter bi-directionnel de série. Ces chiffres placent le modèle directement en concurrence avec le KTM 390 SMC-R, démontrant l’ambition de TVS de conquérir de l’espace dans le segment.
En ce qui concerne le design, le RTS X répond à toutes les exigences d’un supermoto : suspension à long débattement avec des fourches inversées robustes, roues de 17 pouces avec des pneus orientés route, et une posture agressive prête pour l’aventure.
Une opportunité pour BMW ?
La possibilité d’un modèle BMW G 310 X inspiré par le concept RTS X est plus qu’une simple fantaisie. L’introduction d’un supermoto à faible cylindrée dans le portefeuille de la marque allemande serait un retour triomphal dans ce segment, offrant une alternative moderne et compétitive. De plus, le nom « G 310 X » semble s’intégrer parfaitement dans la nomenclature de BMW, devenant un choix naturel pour attirer les passionnés de motos plus légères et agiles.
Si BMW saisit cette opportunité, cela pourrait non seulement revitaliser le marché mondial des supermotos, mais aussi renforcer sa position auprès d’un public plus jeune et plus aventurier.
Le concept de supermoto TVS RTS X est un exemple de la façon dont le segment des supermotos continue d’évoluer, gagnant en traction parmi les marques établies et nouvelles. La collaboration de longue date entre TVS et BMW laisse ouverte la possibilité de voir un nouveau modèle BMW G 310 X bientôt, apportant toute l’excitation et la polyvalence des supermotos à un public encore plus large. Nous ne pouvons qu’attendre et voir si BMW reconnaît cette opportunité et transforme le concept RTS X en une réalité mondiale.
Images : newatlas
