Les fans qui espèrent le retour du Grand Prix d’Allemagne dans le calendrier de la Formule 1 devront continuer à patienter, car le Nürburgring et Hockenheim luttent tous deux contre des défis financiers. Autrefois un incontournable de la saison F1, les pistes emblématiques d’Allemagne se retrouvent désormais mises de côté alors que les coûts exorbitants du sport créent une barrière élevée pour un retour.
Nürburgring : La montagne financière trop difficile à gravir
Le Nürburgring a accueilli la Formule 1 pour la dernière fois lors de la saison 2020 touchée par le Covid pour le Grand Prix d’Eifel, ravivant l’espoir d’un retour permanent. Cependant, Alexander Gerhard, un porte-parole du site, a récemment douché ces espoirs. S’exprimant sur Sky Germany, il a révélé la dure réalité : la Formule 1 est tout simplement hors de portée pour le circuit privé.
“Pour des [raisons financières], le plan n’est pas réalisable pour nous en tant qu’entreprise privée sous cette forme,” a admis Gerhard. “Depuis la dernière discussion, il y a plus d’un an, aucune autre conversation n’a eu lieu avec l’organisateur de la série.”
Malgré ses liens profonds avec l’histoire de la F1, depuis l’accueil du premier Grand Prix d’Allemagne en 1951 jusqu’à être immortalisé par des pilotes légendaires comme Michael Schumacher et Sebastian Vettel, le Nürburgring fait face à des exigences financières insurmontables. Alors que la Formule 1 privilégie les lieux disposant d’infrastructures solides, d’installations de divertissement et d’une énorme capacité d’accueil, les circuits traditionnels comme le Nürburgring se retrouvent laissés pour compte.
Hockenheim : Optimisme prudent, mais pas de garanties
En attendant, Hockenheim—le dernier circuit allemand à avoir accueilli une course de F1 en 2019—ne s’en sort pas beaucoup mieux. Le site, célèbre pour son complexe de stade, a connu des turbulences financières ces dernières années. Cependant, sous la propriété du groupe Emodrom, Hockenheim fait des progrès vers sa réinvention.
Tim Brauer, directeur général d’Emodrom, a exprimé un optimisme prudent concernant le retour de la F1, mais a souligné la nécessité d’une prudence financière.
“Nous travaillons en coulisses depuis plus de quatre ans pour développer davantage le Hockenheimring en tant que circuit de course de premier plan et nous sommes maintenant désireux de réaliser des projets tournés vers l’avenir,” a déclaré Brauer à Welt. “Bien sûr, nous pensons aussi à la Formule 1, mais nous abordons de telles considérations avec une grande prudence. Nous n’allons pas faire quoi que ce soit de fou financièrement, mais nous essayons de trouver des moyens de ramener la Formule 1 en Allemagne.”
Une course acharnée pour les places dans le calendrier de la F1
Even if financial hurdles were cleared, Germany’s chances of reclaiming a spot on the 24-race F1 calendar are slim. New markets such as Rwanda and South Africa are vying for inclusion, while long-standing races like Belgium are scaling back their appearances. The competition for F1 slots has never been fiercer.
Audi et Hülkenberg ajoutent du poids à la cause allemande
Le riche héritage de l’Allemagne en F1, renforcé par des pilotes comme Nico Hülkenberg et le prochain début d’Audi avec Sauber en 2026, ajoute de l’intrigue à la perspective d’un retour du Grand Prix d’Allemagne. Hülkenberg, qui dirigera l’entrée d’Audi, a partagé son espoir d’un retour.
“Je pense que c’est possible, mais évidemment il y a beaucoup de facteurs commerciaux qui doivent être pris en compte,” a déclaré Hülkenberg. “En F1, il ne faut jamais dire jamais. Les choses changent très rapidement ici. Je ne serais pas surpris si nous avions un Grand Prix d’Allemagne dans quelques années.”
Lorsqu’on lui a demandé quel serait son lieu de prédilection, Hülkenberg a penché en faveur du Nürburgring. “J’aime aussi Hockenheim, mais je pense que personnellement je choisirais le Nürburgring. C’est un peu plus old-school et très historique.”
Quelle est la suite pour les fans allemands de F1 ?
Bien qu’un retour du Grand Prix d’Allemagne reste une possibilité alléchante, le chemin à suivre est semé d’embûches. Les exigences financières, la concurrence féroce des marchés émergents et les priorités évolutives de la Formule 1 signifient que les circuits légendaires d’Allemagne doivent attendre leur moment.
Pour l’instant, les fans ne peuvent que rêver du jour où le rugissement des moteurs de F1 reviendra dans les virages emblématiques du Nürburgring ou sur les lignes droites historiques de Hockenheim.
