Le premier test très attendu de Lewis Hamilton avec Ferrari a marqué un nouveau chapitre dans la carrière illustre du septuple champion du monde. Après 11 ans avec Mercedes, Hamilton a échangé l’argent pour le rouge de Ferrari avant la saison de Formule 1 2025, ses premiers tours à Fiorano étant à la fois palpitants et révélateurs.
Bien que le quarantenaire ait décrit sa première sortie avec Ferrari comme l’une des “meilleures sensations” de sa vie, des rapports ont émergé indiquant que les débuts n’étaient pas sans défis—notamment un inconfort avec la configuration des pédales de la voiture, ce qui a conduit à quelques petites erreurs sur la piste.
Une première sortie historique
Les débuts de Hamilton au volant de la Ferrari SF-23 de 2023 sur le circuit d’essai de Fiorano ont été un moment marquant, attirant des centaines de Tifosi passionnés pour assister au début de son partenariat avec l’iconique Scuderia. Accompagné de sa famille et de membres de son équipe, Hamilton a complété 30 tours—environ 89 kilomètres—avant de passer la voiture à son coéquipier Charles Leclerc, qui a roulé dans des conditions humides lors de la session de l’après-midi.
Parlant après la session, Hamilton était enthousiaste à propos de l’expérience :
“Quand j’ai démarré la voiture et que j’ai traversé cette porte de garage, j’avais le plus grand sourire sur mon visage. Cela m’a rappelé la toute première fois où j’ai testé une voiture de Formule 1… Me voici, presque vingt ans plus tard, ressentant à nouveau ces émotions.”
Inconfort des pédales : un léger contretemps
Malgré l’enthousiasme de Hamilton, le test n’a pas été entièrement fluide. Selon des rapports de Motorsport.com, Hamilton a eu du mal à trouver du confort avec les pédales de la voiture. Les efforts pour les ajuster pendant la session ont échoué, entraînant des moments d’instabilité sur la piste.
Les problèmes auraient causé à Hamilton de bloquer ses freins deux fois, une fois au premier virage et à nouveau au virage de Fiorano, évitant de justesse les zones de gravier à chaque fois. Ferrari devrait s’attaquer au problème avant leur prochaine session d’essai privée au Circuit de Catalunya à Barcelone.
Adaptation sans couture, malgré les défis
Hamilton s’est rapidement adapté aux commandes du volant de Ferrari, surprenant l’équipe en ne demandant pas de changements significatifs malgré plus d’une décennie passée avec les systèmes sur mesure de Mercedes. Les premiers retours de sa collaboration avec le nouvel ingénieur de course Riccardo Adami ont également été positifs, signalant une transition en douceur dans l’environnement de l’équipe.
Adami, qui a précédemment travaillé avec Sebastian Vettel et Carlos Sainz, devrait jouer un rôle clé pour aider Hamilton à s’intégrer dans l’opération de Ferrari.
Les changements dans le cockpit de Ferrari s’alignent sur les préférences de Hamilton
Les plaintes de Hamilton concernant la position du cockpit chez Mercedes ont été bien documentées en 2023, lorsqu’il a critiqué la sensation d’être assis trop en avant dans la voiture. Ferrari aurait apparemment déplacé la position du siège plus en arrière pour la saison 2025—un changement dirigé par le directeur technique châssis Loic Serra, un ancien collègue de Mercedes de Hamilton.
Bien qu’il reste incertain si Hamilton a directement influencé cet ajustement de conception, la modification s’aligne sur ses préférences de longue date, répondant potentiellement à l’une de ses principales préoccupations des dernières années.
Un départ prometteur, malgré des problèmes de jeunesse
Le premier essai de Hamilton à Fiorano a souligné la passion et l’excitation entourant son passage chez Ferrari. Malgré l’inconfort au niveau des pédales, sa capacité à s’adapter à la voiture et l’accueil chaleureux de l’équipe et des fans suggèrent une base prometteuse pour la saison 2025.
En réfléchissant à son premier essai, Hamilton a exprimé sa gratitude pour l’énergie et le soutien qu’il a ressentis de la part de Ferrari et de ses fans :
“Cette passion coule dans leurs veines, et on ne peut s’empêcher d’en être énergisé. Je suis tellement reconnaissant pour l’amour que j’ai ressenti de la part de tout le monde à Maranello cette semaine.”
Avec son test de début terminé et des leçons apprises, Hamilton et Ferrari chercheront à peaufiner leur configuration à Barcelone la semaine prochaine alors qu’ils se préparent pour ce qui promet d’être une campagne électrisante en 2025.
