Piaggio a développé un nouveau système radar 4D, répondant à l’évolution constante de la technologie de sécurité des motos – à travers Piaggio Fast Forward.
La nouvelle Solution d’Assistance au Conducteur (RAS) utilise un radar haute définition capable de détecter plusieurs dangers par seconde, exécutant des algorithmes pour évaluer le risque et, si nécessaire, émettre des alertes au conducteur.
Le système comprend des capteurs montés à l’avant et à l’arrière, qui surveillent le trafic autour de la moto en temps réel. Les alertes sont émises non seulement sur le tableau de bord mais aussi dans les rétroviseurs.
Piaggio a opté pour le radar plutôt que pour des caméras, considérant qu’il est moins affecté par les conditions météorologiques. Et les Italiens affirment qu’il s’agit de la technologie de la plus haute résolution par rapport à ses concurrents.
Ce système a déjà été introduit dans le Piaggio MP3 avec un seul capteur, mais le véritable lancement a eu lieu avec le Moto Guzzi Stelvio – une moto dotée d’alerte de collision frontale, de surveillance des angles morts, d’assistance au maintien de la voie et de régulateur de vitesse adaptatif.
Jean-Claude Coutant, CTO de PFF, a expliqué son fonctionnement dans une interview avec Motorcycle News : ‘Le capteur avant prédit les collisions avec des véhicules dans votre trajectoire, tandis que le capteur arrière prédit les collisions lorsque vous changez de voie ou si un véhicule se trouve dans votre angle mort ou dans une voie adjacente. Le logiciel trace un couloir très spécifique que la moto emprunte. Si des véhicules se déplacent le long de la périphérie de celui-ci, nous n’agissons pas. Nous pouvons identifier si une cible est statique ou en mouvement. En utilisant notre algorithme, nous prédisons les collisions et surveillons le danger en temps réel’.
