La nouvelle génération de la R 1300 GS a maintenant une petite pièce en plastique qui entoure l’avant du garde-boue. Ce n’est pas quelque chose que l’on trouve sur la GS précédente, mais c’est présent dans les images et semble identique.
La deuxième indication est le DRL en forme de ‘X’ qui entoure le nouveau phare LED à projection unique. Sur toutes les autres images de la R 1300 GS, une fine pellicule de plastique enveloppait le phare, avec seulement le projecteur LED et la partie supérieure du “X” qui ressortaient. Cela est très probablement pour que les motos puissent se conformer aux lois locales d’homologation, tout en cachant autant de détails que possible sur le style du nouveau modèle. Maintenant, lorsque nous regardons le design du phare de la nouvelle moto, nous pouvons clairement voir que les dimensions du DRL et l’emplacement du phare LED correspondent parfaitement aux images que nous avons déjà vues.
Les protections de moteur vues dans les nouvelles images sont également identiques à celles vues sur la BMW de test repérée sur la route. Elles ont également un design très différent des protections de moteur de la génération actuelle de la GS, ce qui indique qu’il ne s’agit pas simplement d’une photo de l’ancienne moto embellie par quelqu’un avec ses tours de Photoshop.
L’ancien look “boss-eyed” était à la fois aimé et détesté, ses racines remontant aux années 90, ce qui signifie qu’il était prêt à être amélioré.
Le lancement officiel de la moto est de plus en plus proche, avec le 28 septembre comme date de révélation. Nous suivrons l’événement et partagerons toutes les nouvelles (et si nous avions raison ou non) au fur et à mesure qu’elles arriveront.
Cependant, le temps presse et il ne reste plus longtemps avant que BMW ne dévoile la moto dans son intégralité, la date du 28 septembre étant fixée pour lever le voile. Néanmoins, BMW ne laisse pas l’excitation retomber, car elle vient de publier un autre teaser de la moto sur les réseaux sociaux, accompagné d’un rappel de la date de révélation.
Jusqu’à présent, les spécifications de la moto sont encore inconnues, bien que de nombreux commentateurs croient que cette version de la GS alignera les performances du moteur avec la dernière série de routières d’aventure de plus de 150 ch, telles que la Multistrada V4 S, la KTM 1290 Super Adventure et la Triumph Tiger 1200. Nous espérons également que la dernière version de la moto d’aventure emblématique utilisera une partie de la technologie de pointe que nous pouvons voir abondamment dans le secteur, avec l’assistance radar faisant partie de l’ensemble de la grande BMW en 2024.
