Performances Cohérentes vs Victoires : L’Approche Calme de Christopher Bell face au Dilemme du Système de Points de la NASCAR

Malgré une performance remarquable avec trois victoires consécutives, Christopher Bell de Joe Gibbs Racing n’a pas réussi à s’emparer de la première position du classement des pilotes de NASCAR. William Byron de Hendrick Motorsports, qui a triomphé lors de l’ouverture de la saison à Daytona 500 et a montré plus de constance lors des quatre premières courses, est actuellement en tête du classement avec 165 points, soit une avance de 13 points sur Bell.
Bell, cependant, n’est pas perturbé par cette situation apparemment contradictoire. Originaire de l’Oklahoma, il garde un œil sur le long terme, visant à suivre les traces de Kyle Busch, qui a apporté la gloire à Joe Gibbs Racing en 2019.
Alors que trois victoires précoces permettraient généralement de sécuriser une place de choix dans la plupart des disciplines de sports mécaniques, le système de points unique de NASCAR privilégie la constance par rapport au nombre de victoires. Les points de stage et le tour le plus rapide en Xfinity contribuent également au classement général d’un pilote, une leçon que Bell a apprise.
Bell a reconnu cela lors d’une conférence de presse avant la course à Las Vegas. Malgré ses victoires, il n’a pas marqué autant de points de stage que son rival Byron, ce qui explique sa position actuelle dans le classement.
En analysant sa performance en détail, Bell a obtenu la cinquième place au stage 1 du Daytona 500 et a terminé avec 11 points. À Atlanta, il a gagné la course et a gagné 40 points mais n’a pas réussi à se classer dans le top 10 dans aucun stage ni à sécuriser le tour le plus rapide. À COTA, malgré sa victoire, il a terminé neuvième au stage 2, ajoutant seulement deux points supplémentaires à son total. Son meilleur score de points est venu à Phoenix où il a terminé dans le top cinq à chaque stage, remportant 57 points pour la course.
Malgré ces résultats, Bell reste ambitieux. Avec seulement quatre courses complètes, il comprend qu’il est trop tôt pour s’inquiéter du classement. Son objectif est de remporter la Coupe Bill France, un exploit réalisé par Kyle Busch en 2019.L’année dernière, Bell a raté de peu le Championship 4 en raison de la course controversée de Martinsville, une expérience qui l’a laissé avec un sentiment d’injustice. Déterminé à ne pas laisser cela affecter son esprit, il est prêt pour la saison actuelle et vise le championnat de la saison régulière, un exploit qu’il n’a pas encore réalisé.
Joe Gibbs Racing a connu un début de saison impressionnant, avec trois victoires lors des quatre premières courses, grâce en grande partie à la performance de Bell. Cependant, la légende de NASCAR Kevin Harvick a exprimé des préoccupations quant à leur capacité à maintenir cet élan tout au long de la saison. Il estime que le succès précoce pourrait diminuer leur motivation à continuer à s’améliorer.
Malgré ces préoccupations, Bell est motivé par la perspective du championnat de la saison régulière. Il n’est pas trop inquiet pour sa position actuelle, mais se concentre sur les courses à venir. Il considère la course de Las Vegas comme un réglage crucial pour la course éliminatoire d’automne, qu’il a perdue contre Joey Logano l’année dernière.
Les rivaux Team Penske et Hendrick Motorsports sont désireux de laisser leur empreinte dans la Cup Series. Au fur et à mesure que la saison progresse, ils affineront leurs Ford Mustangs et Chevrolet Camaros dans le but de surpasser Bell. Malgré sa domination actuelle, seul le temps dira si Bell peut maintenir sa série de victoires lorsque la concurrence s’intensifiera.