Francesco Bagnaia a sauvé deux points lors de la course Sprint du GP de MotoGP au Qatar, mais samedi à Losail n’a pas été bon pour le pilote Ducati – qui a chuté lors des qualifications et a été relégué à la 11e place sur la grille.
L’Italien a admis son erreur qui a conduit à sa chute lors des qualifications : ‘J’ai merdé en qualifications. Honnêtement, lors de la FP2, j’étais super rapide avec des pneus usés, le ressenti était fantastique, et j’ai pu faire ce que je voulais. Puis, en qualifications, lors de la première tentative, je n’étais pas satisfait de ce que je ressentais. Et lors de la deuxième tentative, tout allait bien, et j’ai pu pousser. Dans le secteur 1, j’étais déjà en dessous de mon meilleur temps d’hier. Donc, j’ai juste essayé de pousser comme je le voulais, mais j’ai trop poussé dans le virage 4, donc je suis arrivé un peu trop vite et quand j’ai essayé de laisser entrer la moto, j’ai perdu l’avant après avoir un peu perdu l’arrière. C’est complètement ma faute, parce que dans cette situation, quand vous n’êtes pas capable de faire un bon tour dès la première tentative, il faut juste être plus calme, être plus en avance. Mais j’essayais, c’était mon moment d’essayer et j’ai juste chuté’.
Avec la 11e place en qualifications, Bagnaia savait qu’il avait une tâche difficile lors de la course Sprint : ‘À partir de ce moment, je savais plus ou moins que lors de la course Sprint, cela pourrait être plus difficile. Parce que cela fait déjà trois saisons que nous faisons des courses Sprint, et j’ai du mal à dépasser les pilotes. Quand je pars derrière, je ne peux pas freiner comme je le veux ; c’est encore difficile de comprendre la raison de mon point de vue, parce que la seule différence est le réservoir de carburant. Mais je suis le seul à avoir ce genre de ressenti’.
Conscient qu’il doit s’améliorer lors des courses Sprint en partant de plus loin, le #63 reconnaît la nécessité de travailler sur cet aspect. Pendant ce temps, il est confiant quant à ses chances de podium lors de la course principale à Losail.
Concernant les raisons des difficultés lors des courses Sprint, Bagnaia a commenté : ‘Le problème, c’est que ma performance se situe au niveau du freinage. Quand je freine fort et que je peux entrer rapidement dans le virage, je suis rapide. Et, avec le réservoir de la course Sprint, l’équilibre de la moto est un peu différent et je ne peux pas freiner comme je le souhaite car je commence à avoir beaucoup plus de blocage à l’avant. Et c’est mon plus gros problème. En course, je n’ai jamais eu la même sensation qu’en Sprint. C’est assez clair, à plusieurs reprises. Aussi ici l’année dernière, je suis parti de P5 ou P4, et ensuite j’étais septième ou sixième au premier tour. Lors de la course de dimanche, j’étais premier après trois virages. Même à Jerez – j’ai terminé premier au premier tour de la longue course. Samedi, je suis parti derrière. C’est quelque chose que nous savons, c’est quelque chose que nous devons améliorer, mais j’ai du mal à progresser. Nous essayons différentes choses, mais cela ne fonctionne pas’.
