Oliver Bearman est sur le point de commencer sa première saison de Formule 1 avec Haas, associé au vétéran Esteban Ocon dans une nouvelle composition de pilotes pour l’équipe américaine. Bien que l’avenir à long terme de la jeune étoile britannique soit largement attendu pour le mener vers Ferrari, le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a rejeté toute notion de frustration concernant la perte potentielle de Bearman au profit de la Scuderia après son passage.
Un Partenariat Bénéfique avec Ferrari
La relation technique et de développement des pilotes de longue date entre Haas et Ferrari a permis à l’équipe de sécuriser Bearman, qui fait partie de l’Académie des Pilotes Ferrari depuis 2022. Le jeune homme de 18 ans a impressionné lors des sessions FP1 et des apparitions en tant que remplaçant à Baku et Interlagos la saison dernière, où il a même marqué des points lors de ses débuts.
Komatsu a souligné qu’avoir accès à un talent comme Bearman est un privilège, et non un obstacle, même si Ferrari le rappelle après la saison 2026.
“Ce n’est pas du tout frustrant… Je pense que c’est incroyable que nous ayons eu accès à Oli. C’est grâce à notre relation avec Ferrari que nous avons Oli,” a déclaré Komatsu.
“Si nous travaillons ensemble et apportons des améliorations de sorte qu’à la fin de ’26, Ferrari insiste pour qu’ils veulent avoir Oli dans leur voiture, cela doit être un compliment pour nous.”
Deux Ans d’Opportunité de Développement
Bearman est sous contrat avec Haas jusqu’en 2026, offrant à l’équipe une opportunité de le façonner en tant que pilote compétitif. Komatsu a souligné les avantages à court terme de cette collaboration, reconnaissant l’opportunité d’aider Bearman à grandir en tant que pilote tout en améliorant les opérations de Haas.
Le jeune Britannique est déjà considéré comme un candidat de premier plan pour remplacer Lewis Hamilton chez Ferrari une fois que le septuple champion du monde aura terminé son passage avec l’équipe.
Vision à Long Terme de Haas
Bien que le partenariat avec Ferrari ait facilité l’arrivée de Bearman, Komatsu a déclaré que Haas aspire à se tenir un jour sur ses propres jambes en nourrissant et développant de jeunes talents.
“Nous devons être capables de donner des opportunités aux jeunes pilotes et ensuite pour nous de pouvoir développer et identifier le talent… C’est la première année de cela,” a expliqué Komatsu.
“Nous sommes déterminés à faire en sorte que cela fonctionne, et si à la fin de la journée nous arrivons au stade où Ferrari est suffisamment satisfait pour prendre Oli pour ’27, nous aurons bien travaillé.”
La première année de Bearman : attentes et défis
La pression sera sans aucun doute sur Bearman pour performer alors qu’il fait le saut en F1. Son association avec l’expérimenté Ocon devrait lui offrir un équilibre entre mentorat et compétition. La priorité de Haas sera de fournir à Bearman une plateforme stable pour se développer, tout en tirant parti de son talent brut pour améliorer leur propre position dans le championnat des constructeurs.
La saison rookie de Bearman débute officiellement avec les essais de pré-saison 2025, où il s’acclimatera davantage à la Haas VF-25, dotée de nouvelles améliorations et d’un châssis révisé visant à améliorer la compétitivité.
Regard vers l’avenir
Le parcours de Bearman avec Haas représente un chapitre clé non seulement pour l’équipe mais aussi pour sa trajectoire professionnelle. Si la collaboration produit de bons résultats, cela pourrait consolider la réputation de Haas en tant que tremplin pour les futures stars tout en offrant à Bearman la plateforme idéale pour un potentiel siège chez Ferrari en 2027.
Pour l’instant, Haas et Bearman sont concentrés sur la maximisation de leurs deux années ensemble, en embrassant les opportunités plutôt qu’en se concentrant sur les incertitudes de l’avenir.
