Le fabricant chinois Zongshen a surpris le monde des deux roues en présentant au Salon de la Moto de Chongqing sa dernière création : la Cyclone RC401E. Ce modèle sportif de moyenne cylindrée se distingue par l’incorporation d’un embrayage électronique, une technologie jusqu’à présent exclusive à des marques comme Honda.
Le RC401E, équipé d’un moteur bicylindre parallèle de 401cc, développe une puissance maximale de 45 ch à 9500 tr/min et un couple de 37 Nm à 8000 tr/min. Ces spécifications le placent dans une position compétitive dans le segment des motos sportives de moyenne cylindrée.
La grande innovation de ce modèle réside dans son système d’embrayage électronique, dénommé “E-Clutch”. Bien qu’il partage le nom avec le système de Honda, l’implémentation de Zongshen est distincte. Le moteur de contrôle est positionné à l’arrière du moteur, et un interrupteur unique sur le guidon permet des changements de vitesse sans avoir besoin d’actionner l’embrayage manuellement.
En plus de la technologie d’embrayage, le RC401E présente d’autres éléments remarquables, tels qu’une carrosserie aérodynamique et un bras oscillant en fibre de carbone. Avec un prix annoncé d’environ 3 100 euros – pour le marché chinois – ce modèle promet de dynamiser le segment des motos sportives accessibles.
L’entrée de Zongshen dans ce créneau technologique représente un jalon significatif pour les fabricants chinois, traditionnellement associés à des produits de moindre complexité technique. Reste à savoir si ce pari de la marque sera couronné de succès et si elle parviendra à rivaliser efficacement avec les géants établis de l’industrie motocycliste.
Source : Japan Webike
