Le CES, l’événement annuel à Las Vegas connu pour présenter les dernières avancées en intelligence artificielle et technologies innovantes, a également fait place à la moto cette année avec le lancement de produits qui promettent de transformer l’expérience de conduite. Parmi les points forts figuraient des casques intelligents et des systèmes radar à installer pour améliorer la sécurité et le confort des motards.
Casques intelligents avec une technologie de pointe
Au CES, Intelligent Cranium Helmets a dévoilé la version de production de sa gamme de casques intelligents iC-R, fruit de près d’une décennie de développement. Le modèle phare, iC-Rs+ Sport Plus Edition, impressionne par son ensemble de fonctionnalités avancées. Ce casque comprend une caméra frontale HD 1080p, qui fait office de dashcam, et deux caméras arrière qui surveillent la circulation. Les images des caméras arrière sont combinées pour créer une vue à 240 degrés, projetée sur un affichage tête haute (HUD) à l’intérieur du casque.
De plus, le casque offre un visière photochromatique qui s’ajuste automatiquement entre clair et teinté en fonction des conditions lumineuses, des capteurs de proximité et un système de contrôle vocal. Une fonction de détection d’accidents peut automatiquement contacter les services d’urgence si le casque détecte un impact.
Pour ceux qui recherchent des options plus abordables, la gamme iC-R propose des modèles simplifiés :
- Le iC-Rs Sport Edition (1 675 $) conserve le HUD et réduit le stockage à 256 Go, supprimant la visière photochromatique.
- L’ iC-R Rider Edition (1 165 $) omet la caméra frontale mais conserve les caméras arrière, réduisant le stockage à 128 Go.
- L’ iC-Re Economy Edition (650 $) élimine les caméras arrière, ne gardant qu’un HUD de base.
Tous les casques sont certifiés selon les normes ECE 22.06 et DOT, et la certification SNELL est en cours, garantissant les normes de sécurité les plus élevées.
Le zūmo R1 Radar comprend des indicateurs de guidon et une unité radar qui se fixe à l’arrière de la moto / Le système peut également être utilisé en conjonction avec le système de navigation zūmo XT2 de Garmin.
Garmin Introduit un Système Radar pour Motocyclistes
Garmin a lancé le zūmo R1 Radar, un système de radar de point mort qui peut être adapté à n’importe quelle moto, avec un prix de base de 599,99 $. Ce radar, monté à l’arrière de la moto près de la plaque d’immatriculation, est connecté à deux feux indicateurs sur le guidon. Ces lumières changent de couleur (vert, ambre ou rouge) pour signaler la présence et la proximité des véhicules dans les angles morts.
Lorsqu’il est associé au zūmo XT2, l’affichage de l’unité de navigation fournit une représentation visuelle des menaces derrière le cycliste. Alternativement, le zūmo R1 Radar peut être associé à un smartphone, offrant les mêmes fonctionnalités visuelles via l’application zūmo Radar.
Le système s’intègre aux smartphones via Bluetooth, permettant aux motocyclistes de voir une représentation visuelle des véhicules derrière eux, accompagnée d’un indicateur de menace codé par couleur. Pour ceux qui utilisent déjà le système de navigation zūmo XT2 de Garmin, le radar peut être regroupé dans un kit complet pour 1 200 $. Avec des casques Bluetooth compatibles, le système fournit également des alertes audio pour les véhicules approchants.
Technologie Révolutionnant la Sécurité à Moto
Les innovations dévoilées au CES démontrent comment la technologie peut améliorer de manière significative la sécurité et le confort des motocyclistes. Des casques intelligents avec caméras intégrées et affichages tête haute aux systèmes de radar de point mort adaptables, l’avenir de la moto promet d’être plus avancé technologiquement et plus sûr que jamais.
Casque avec caméras avant et arrière
Source : Cycleworld
