Alors que les moteurs à combustion interne (ICE) perdent du terrain face aux véhicules électriques, l’innovation dans l’efficacité des moteurs à essence et diesel se poursuit. Un nouveau générateur thermoélectrique (TEG) pourrait aider à rendre ces moteurs moins gaspilleurs en exploitant la chaleur des gaz d’échappement pour produire de l’électricité.
Actuellement, environ 75 % de l’énergie générée par un moteur à combustion est perdue sous forme de chaleur, se dissipant par l’échappement et le bloc moteur. Des chercheurs ont récemment publié une étude dans le journal ACS Applied Materials & Interfaces sur un TEG innovant qui, lorsqu’il est monté sur l’échappement, peut récupérer une partie de cette énergie. Le prototype a démontré la capacité de générer jusqu’à 56 watts de puissance à des vitesses de conduite normales et des impressionnants 146 watts dans des applications à grande vitesse, comme dans les hélicoptères.
Le fonctionnement de ce système est basé sur un semi-conducteur au tellurure de bismuth, qui convertit les différences de température en électricité. Contrairement à d’autres dispositifs similaires qui nécessitent des systèmes de refroidissement à eau encombrants, ce TEG utilise un dissipateur thermique à ailettes qui dissipe passivement la chaleur par le flux d’air—une solution particulièrement efficace pour les motos et les véhicules tout-terrain (ATV et UTV), où le vent est toujours présent.
Bien qu’initialement développé pour les automobiles, le potentiel de cette technologie pour d’autres types de véhicules est évident. Les véhicules à deux roues et tout-terrain pourraient en bénéficier encore plus, car leurs échappements exposés permettent une dissipation de chaleur plus efficace sans ajouter de poids ou de complexité au système. De plus, les hybrides pourraient également intégrer ce système, utilisant l’électricité générée pour recharger légèrement la batterie et augmenter l’autonomie.
Bien que cela ne représente pas une révolution pour les moteurs à combustion, ce développement montre qu’il y a encore des possibilités d’amélioration de l’efficacité énergétique des MCI. L’avenir peut être électrique, mais tant que les moteurs à combustion existent, toute innovation qui les rend plus efficaces mérite d’être remarquée. Si cette technologie atteint la production, elle pourrait offrir un moyen intelligent de récupérer l’énergie gaspillée, rendant les véhicules légèrement plus durables et efficaces.
Source : Rideapart
