Álex Rins a décidé de rejoindre l’équipe d’usine Yamaha pour la saison 2024 de MotoGP, après seulement un an chez LCR Honda. La tâche n’a pas été facile, devant non seulement s’adapter, mais aussi faire face à une YZR-M1 qui a été l’une des motos les moins compétitives de l’année.
Ne pas marquer a été une constante
Le pilote espagnol, qui a subi une grave blessure à une jambe en 2023, a commencé l’année en forme physiquement, mais la moto ne lui a pas facilité la tâche. En effet, il n’a même pas réussi à marquer régulièrement, avec une certaine inconsistance et même des abandons.
Avant la pause estivale, il n’a réussi à se classer dans les points que quatre fois, avec deux 13e places comme meilleurs résultats. Un poignet fracturé lors du GP des Pays-Bas l’a empêché de concourir en Allemagne et en Grande-Bretagne. Plus tard, une grippe l’a éloigné du GP d’Émilie-Romagne.
Mais la phase finale de la saison a apporté quelques moments plus encourageants pour Rins. Il semble y avoir eu une amélioration en qualification, ainsi qu’en course – particulièrement lors du GP de Malaisie, où il a obtenu son meilleur résultat de l’année en terminant huitième.
En fin de compte, Rins a terminé avec seulement 31 points, obtenus lors de huit courses différentes (dans les neuf autres qu’il a disputées, il est resté à zéro, ajoutant trois absences). Il a terminé 18e, avec le même nombre de points que Takaaki Nakagami.
Le point fort
Bien qu’il soit dans une situation défavorable, tout au long de l’année, Álex Rins semble avoir toujours maintenu sa sérénité dans sa manière d’agir sur et en dehors de la piste, en ne se laissant pas affecter par la frustration.
Le point faible
Bien que la Yamaha YZR-M1 soit l’une des motos les moins compétitives, elle a obtenu des résultats considérablement meilleurs entre les mains de Quartararo. Certes, Rins a une façon de piloter différente et a dû passer par un processus d’adaptation. Mais a-t-il également pu être affecté par ses niveaux de confiance, après la grave blessure subie en 2023 ?
Le meilleur moment
La huitième place à Sepang a montré que Rins peut être compétitif aussi sur la Yamaha – à condition que les conditions et le matériel fonctionnent bien. Il a terminé deux places derrière son coéquipier, Fabio Quartararo, lors d’une des performances qui l’a rapproché le plus du Français en 2024.
Le pire moment
Le poignet fracturé lors du GP des Pays-Bas a été le moment le plus compliqué pour Rins. Une blessure complexe qui l’a éloigné de deux courses et, plus important encore, a pu avoir un impact sur ses niveaux de confiance au milieu de la saison.
