Les tests sont des tests et les pilotes ne donnent pas toujours tout ou ne montrent pas leur véritable potentiel, mais personne n’aime vraiment obtenir des résultats moins positifs et, pour l’instant, lors de cette première série de trois jours de tests, Miguel Oliveira n’a pas réalisé une performance vraiment surprenante.
Le Portugais est à Sepang avec sa nouvelle équipe (en son nom), mais avec les mêmes membres dans le garage et une nouvelle moto pour attaquer 2024, la dernière version de l’Aprilia RS-GP.
Le premier jour, le Portugais a terminé 15e avec un temps de 1:58.750s, a réalisé un total de 54 tours et s’est retrouvé à 0.799s du leader de la journée, Jorge Martín. Parmi les Aprilias, Maverick Viñales a été mis en avant à la sixième place (1:58.470s), avec Aleix Espargaró en 13e position (1:58.738s) et Raúl Fernández, avec seulement 21 tours et la moto de 2023, a subi une chute et a arrêté de tester, terminant la journée avec le 22e temps, 2:00.120s.
Le deuxième jour, le n°88 a amélioré son chrono de 0.201s, passant ainsi à 1:58.549s, mais il a vu la concurrence s’améliorer encore plus et a “chuté” à la 19e place. Il a réalisé 56 tours et a terminé à 1.415s du plus rapide en piste, Enea Bastianini. Aleix Espargaró a nettement progressé et a terminé 4e (1:57.446s), Viñales était juste devant Oliveira avec un tour en 1:58.456s. Raúl Fernández n’était pas en piste.
Pour conclure les tests, Oliveira n’a une fois de plus pas impressionné face à la concurrence : 18e avec son meilleur tour en 1:58.000s (19e sur un total de 55), à 1.318s de Pecco Bagnaia, et a encore… occupé la dernière place parmi les Aprilia. Aleix ‘Capitão’ Espargaró a une fois de plus été le meilleur de la marque de Noale, avec le 5e temps (1:57.091s) et Viñales a grimpé jusqu’à la 12e place (1:57.528s).
Il est également important de mentionner que, malgré des temps moins compétitifs, Oliveira a battu Bagnaia et Jack Miller – entre autres le jour 1 – et s’est également rapproché (0,005s) de Marco Bezzecchi, troisième au championnat du monde 2023, le jour 3. Il y a certainement de la marge pour s’améliorer et Oliveira aura cette année les mêmes armes que les pilotes d’usine pour rivaliser avec eux et aller plus loin.
Les tests sont exactement cela, mais ils seront toujours un indicatif de ce qui peut se produire pendant la saison, et Miguel Oliveira est certainement le premier à ne pas être satisfait des temps enregistrés.
