Piaggio a présenté plusieurs nouveautés à l’EICMA, et l’une d’elles est un scooter léger et moderne : la Liberty, distincte et fonctionnelle, avec deux configurations disponibles.
Nouveau design, le même esprit
Lancée à l’origine il y a 27 ans, la Liberty a connu un succès mondial avec plus d’un million d’unités vendues. Et, bien qu’elle ait été complètement redessinée, elle conserve l’esprit qui l’a rendue si réussie. Des lignes élégantes et italiennes, avec une nouvelle partie avant plus dynamique et sportive, incluant un nouveau phare LED horizontal.
Le « central tie » comprend désormais une grille en forme de nid d’abeille, qui relie la Liberty à la Beverly et à la Medley. Avec des lignes latérales compactes qui se connectent élégamment à l’arrière, le scooter dispose maintenant d’un nouvel élément en aluminium à la place des anciens poignées du passager.
Le triangle ergonomique (siège, guidon et positionnement des pieds) a également été redessiné, offrant un meilleur confort et contrôle. Le guidon est dans une position plus élevée et droite. À bord, le conducteur trouve un nouveau tableau de bord LCD de cinq pouces entièrement numérique et en couleur, qui fournit les données essentielles.
Cyclistique et moteur de pointe
Au niveau du moteur, la nouvelle Piaggio Liberty est disponible en trois versions : 50 centimètres cubes, 125cc et 150cc. Dans tous les cas, les moteurs sont monocylindriques à quatre temps refroidis par air. Le 50cc est léger et agile, idéal pour les plus jeunes. Une ECU gère la temporisation de l’allumage, le mélange et le phasage des cartes. Le moteur respecte les normes d’émissions Euro 5+. La transmission est automatique CVT.
Avec une vaste expérience dans la conception de cadres pour scooters, Piaggio a équipé la Liberty d’un cadre en acier tubulaire, robuste et léger, qui garantit une bonne maniabilité et une facilité de conduite. L’empattement généreux assure stabilité et sécurité à toutes les vitesses. Les jantes mesurent 16 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière.
Le système de freinage comprend un disque et une pince à deux pistons à l’avant, tandis qu’à l’arrière se trouve un tambour de frein. Dans les versions 125cc et 150cc, il y a de l’ABS. La fourche télescopique avant et l’amortisseur contrôlé par un bras oscillant en aluminium à l’arrière complètent l’ensemble des suspensions.
Deux versions différentes
Il existe deux versions différentes pour chacune des trois cylindrées de la nouvelle Piaggio Liberty : la Liberty, en couleur blanc Bianco Luna et noir Nero Abisso ; et la Liberty S, qui se décline en Bianco Luna, noir Nero Meteora, gris Grigio Materia et bleu Blu Ardesia.
