Dans la Formule 1, les émotions sont à leur comble, les victoires sont célébrées et les défaites sont pleurées. Tel était le cas pour le rookie français Isack Hadjar, qui a fait ses débuts lors du Grand Prix d’Australie 2025, seulement pour voir ses rêves d’un départ éclatant s’effondrer avant même que la course ne commence. Bien que Hadjar ait qualifié son incident de ‘gênant’, c’est la réaction de l’aviseur sportif de Red Bull, Helmut Marko, qui a vraiment fait lever les sourcils.
Hadjar, ayant juste raté une place en Q3, a perdu le contrôle lors du tour de formation en raison de conditions dangereuses, endommageant sa Racing Bull et rendant impossible le départ de la course. Les conséquences étaient déchirantes : un Hadjar abattu avançant dans le paddock, sa tristesse évidente même à travers la visière de son casque.
Cependant, au milieu de cette déception, Anthony Hamilton – père de Lewis Hamilton et vétéran du monde de la course – est intervenu pour consoler le rookie dévasté. Les mots d’encouragement de Hamilton étaient un rayon de lumière pour Hadjar dans un moment par ailleurs sombre. « Cela signifie beaucoup de savoir qu’il savait qui j’étais, comment je me sentais, qu’il est venu me voir dans le pire moment de ma vie, » a déclaré Hadjar, affichant sa gratitude pour le soutien de Hamilton.
Le conseil de Hamilton pour Hadjar était simple mais puissant : « Garde la tête haute et améliore-toi, que j’ai bien fait hier. De belles choses. » Hamilton Sr a ensuite exprimé sa foi en le potentiel de Hadjar, affirmant que le jeune pilote est phénoménal et a plus à offrir que ce qui a été vu lors du Grand Prix.
Cependant, Helmut Marko, qui a joué un rôle significatif en offrant à Hadjar son opportunité, avait une réaction radicalement différente. Marko a décrit la réponse émotionnelle de Hadjar comme ‘gênante’, un commentaire qui a rapidement été critiqué, étant donné l’attention croissante portée à la santé mentale des hommes et l’importance d’exprimer ses émotions ouvertement.Les commentaires mal reçus de Marko étaient en contraste frappant avec ceux du directeur d’équipe Christian Horner, qui a fait preuve d’empathie envers Hadjar, rappelant à tous que ces pilotes sont de jeunes individus qui sont susceptibles de ressentir de fortes émotions. Horner a souligné les aspects positifs de la performance de Hadjar et a exprimé sa confiance en son avenir prometteur.
Les commentaires peu charitables de Marko exposent une attitude nuisible qui contredit les efforts de nombreux pilotes qui ont été des défenseurs des œuvres caritatives pour la santé mentale. Ses commentaires sapent également le travail effectué pour créer un dialogue ouvert sur les problèmes de santé mentale. Ce n’est pas la première fois que Marko est critiqué pour ses opinions sur la santé mentale, ayant précédemment fait des remarques désobligeantes sur le pilote de McLaren Lando Norris.
Andrea Stella, directeur d’équipe de McLaren, a exprimé son désaccord avec les commentaires de Marko, suggérant qu’ils annulaient des décennies de travail vers l’ouverture sur les problèmes de santé mentale. Les sentiments de Stella sont particulièrement pertinents étant donné les efforts continus de la FIA pour lutter contre les abus en ligne et favoriser une communauté de soutien dans le monde de la Formule 1.
Les remarques de Marko invitent non seulement à une critique indue de Hadjar, mais soulèvent également des questions sur son rôle dans le paddock. Malgré ses contributions significatives à la F1, son approche de la situation de Hadjar suggère qu’il est peut-être temps pour lui de passer à autre chose, alors que le sport continue d’évoluer et de donner la priorité à la santé mentale.
L’histoire nous a montré que les erreurs et les réactions émotionnelles ne définissent pas la carrière d’un pilote. Prenons l’exemple de Sebastian Vettel, qui après une erreur causée par la pluie qui l’a laissé en larmes, est revenu pour gagner une course l’année suivante et a ensuite remporté quatre championnats avec Red Bull. Hadjar, sans aucun doute un pilote exceptionnellement talentueux, occupe un siège en F1 pour une raison et rebondira sûrement plus fort tout au long de la saison.
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