Les projets de course de Formule 1 en Thaïlande prennent de l’ampleur : la visite imminente du PDG Stefano Domenicali à Bangkok examinée.

Stefano Domenicali, le PDG de la Formule 1, s’apprête à visiter Bangkok la semaine prochaine, marquant une étape importante dans les plans prometteurs pour une nouvelle course en Thaïlande. Ce développement prend de l’ampleur alors qu’une délégation du comité d’organisation pour une course proposée dans la région de Chatuchak est actuellement présente au Grand Prix d’Australie. Leur objectif est d’acquérir des informations sur l’organisation de la course dans le cadre d’Albert Park.
Le plan pour la course de Bangkok prévoit un emplacement de piste comparable avec un mélange de sections de rues urbaines et d’utilisation de parc. Cette délégation avait précédemment effectué une visite similaire lors du Grand Prix de Singapour de l’année dernière. La course thaïlandaise proposée est actuellement considérée comme la nouvelle addition la plus probable au calendrier de la F1, parmi de nombreuses autres manifestations d’intérêt.
Le concept de rotation des courses est introduit par la F1, et le Grand Prix de Belgique a déjà été confirmé pour alterner chaque année à partir de 2027. Des modèles similaires sont envisagés pour Barcelone et Imola.
Auparavant, il y avait un enthousiasme considérable pour organiser une course sur le continent africain. Cependant, l’intérêt pour un Grand Prix au Rwanda a récemment diminué en raison du conflit persistant en République Démocratique du Congo. Des préoccupations subsistent également concernant la faisabilité de l’achèvement d’un projet de construction de circuit F1 dans un délai acceptable.
L’Afrique du Sud, avec son circuit de Kyalami, a été évoquée comme un potentiel lieu de retour pour le calendrier de la F1. Cependant, aucun projet concret n’a été présenté et jugé viable après plusieurs tentatives infructueuses.
D’autres manifestations d’intérêt ont été reçues de sites anciens en Turquie – au parc d’Istanbul – et en Malaisie – à Sepang. Cependant, selon RACER, ces événements ne sont pas actuellement considérés comme ayant autant de potentiel que le projet proposé en Thaïlande.La prochaine visite de Domenicali à Bangkok pour examiner la proposition de Chatuchak, positionnée entre la course à Melbourne et la suivante en Chine, est un développement significatif. Des initiés au courant de la situation estiment que les chances qu’un accord soit finalisé à l’avenir sont à peu près équitables.
Zak Brown, PDG de McLaren Racing, a exprimé son soutien à l’ajout de nouvelles courses au calendrier. Cependant, il souligne que le nombre total de courses devrait rester limité au niveau actuel de 24.
Brown a déclaré : « 24 courses est notre limite ; nous ne pouvons pas en faire plus. Nous envisageons un modèle où nous avons 20 courses fixes et 8 qui tournent tous les deux ans. Cela nous permettrait de toucher 28 marchés tout en maintenant le calendrier de 24 courses. C’est un emploi du temps difficile pour tous les participants, mais cette approche pourrait offrir une voie pour une croissance continue dans le sport. »