Quand on parle des moteurs les plus puissants, on pense naturellement aux fusées qui défient les limites de la Terre et s’aventurent dans l’espace, transcendant les limitations imposées par la nature. Cette merveille de l’ingénierie a captivé l’imagination aussi bien des enfants que des adultes, et Triumph Motorcycles a appropriément baptisé sa propre œuvre d’ingénierie du même nom, « Rocket ».
Présentée pour la première fois en 2004 sous le nom de Rocket III, arborant le plus grand moteur du monde sur une moto de production, comme vérifié par le Guinness World Records, cette puissance s’est depuis lors transformée de manière remarquable. En 2020, elle est réapparue sous le nom de Rocket 3, avec un moteur encore plus grand que son innovant prédécesseur.
Au début des années 2000, les fabricants mondiaux de motos ont rejoint la tendance de produire des moteurs de plus grande cylindrée, s’engageant dans une compétition féroce. Cependant, ce n’est qu’en 2004 que la Kawasaki Vulcan 2000 a réussi à dépasser la barre des 2 000 cc avec son moteur de 2 053 cc. Cependant, elle n’a pas été la seule concurrente pendant longtemps, car la Triumph Rocket III non seulement a réussi à la surpasser avec un énorme moteur à trois cylindres en ligne de 2 294 cc la même année.
Depuis lors, Triumph Motorcycles a progressé encore plus, en équipant le nouveau Rocket 3 d’un énorme moteur de 2 458 cc, la plus grande moto de production depuis 2020. De plus, le fabricant britannique a mis en place une série de changements pour garantir que le Rocket 3 maintienne une excellente performance au sol sans décoller dans l’espace.
