Charles Leclerc aborde la saison de Formule 1 2025 avec une opportunité unique et un défi tout aussi redoutable. L’arrivée du septuple champion du monde Lewis Hamilton chez Ferrari a dominé les gros titres, mais sous le buzz, Leclerc se prépare discrètement à ce qui pourrait être la saison la plus décisive de sa carrière. Après des années de potentiel non réalisé, les étoiles semblent enfin s’aligner pour le Monégasque de 27 ans afin de revendiquer son statut de prochain champion du monde de Formule 1.
L’ombre de Hamilton plane
La signature de Hamilton par Ferrari est l’un des mouvements les plus significatifs de l’histoire moderne de la F1, apportant une richesse d’expérience et de charisme à Maranello. Mais pour Leclerc, la présence de Hamilton n’est pas seulement une complication, c’est une opportunité de solidifier son héritage.
Malgré les difficultés de Hamilton en 2024, où il a été surpassé par George Russell chez Mercedes, le pilote de 40 ans reste l’un des concurrents les plus redoutables sur la grille. Sa maîtrise de la gestion des pneus, de la stratégie de course et de l’adaptabilité sont des références que Leclerc devra égaler—et surpasser—pour s’affirmer en tant que leader de Ferrari.
« Ferrari est mon équipe, » a souvent sous-entendu Leclerc, et maintenant il doit le prouver en battant l’un des plus grands pilotes de l’histoire avec des machines équivalentes.
La saison 2024 de Leclerc : Un aperçu de la grandeur
La campagne de Leclerc en 2024 a mis en avant à la fois sa croissance et les obstacles auxquels il a été confronté. Alors que la malheureuse mise à niveau du plancher de Ferrari en juin a freiné leurs progrès, Leclerc s’est tout de même imposé comme le meilleur pilote de l’équipe, surpassant son coéquipier Carlos Sainz et livrant des moments de brillance.
Parmi ses faits d’armes, on comptait deux victoires remarquables : une victoire triomphante dans les rues de son pays à Monaco et une masterclass de gestion des pneus à Monza. Sa course à Austin a en outre démontré son évolution, alliant rapidité et précision pour dominer sur l’un des circuits les plus difficiles de la F1.
Cependant, la saison a également révélé des vulnérabilités persistantes. Les difficultés de Leclerc dans des conditions de faible adhérence, comme à Monza et à Mexico, ainsi que sa tendance occasionnelle à trop pousser en qualification restent des domaines à améliorer.
« Ce n’est pas l’un de mes points forts, la qualification sur des circuits à très faible adhérence, » a admis Leclerc. « J’ai tendance à pousser trop fort, et cela ne fonctionne pas sur ces circuits. Je dois affiner mon approche. »
Un pilote aux portes de la grandeur
Peu remettent en question la vitesse brute de Leclerc. Sa capacité à réaliser des tours de qualification à la limite—exemplifiée par sa pole position à Singapour en 2019—lui a valu une réputation de l’un des pilotes les plus rapides de la F1 moderne. Son style de conduite proactif, qui induit la rotation des virages avec un chevauchement de l’accélérateur et du frein, s’accorde bien avec la génération actuelle de voitures à effet de sol.
Cependant, ses critiques soulignent souvent son taux de conversion : 26 pole positions mais seulement huit victoires. Bien que ce déséquilibre reflète en partie les erreurs stratégiques de Ferrari, il souligne également les faibles marges qui l’ont empêché d’être un concurrent constant au titre.
Leclerc lui-même reconnaît ses erreurs passées, notamment son célèbre accident alors qu’il menait le Grand Prix de France 2022. Mais en 2024, il a montré de la maturité, évitant les erreurs coûteuses qui avaient précédemment terni ses campagnes.
« En regardant cette année, il n’y a vraiment pas eu d’opportunités manquées, » a déclaré Leclerc à la fin de 2024. « C’est pourquoi je suis satisfait de la saison. »
L’effet Hamilton : défi ou catalyseur ?
Arrivée de Hamilton chez Ferrari représente une épée à double tranchant pour Leclerc. D’une part, l’expertise du septuple champion pourrait propulser Ferrari vers de nouveaux sommets et offrir des leçons inestimables pour Leclerc. D’autre part, cela met une pression immense sur le jeune pilote pour surpasser une légende vivante.
David Coulthard a récemment décrit la F1 comme un « concours basé sur les données, » où les chiffres racontent souvent l’histoire. Dans ce contexte, la capacité de Leclerc à systématiquement devancer et dépasser Hamilton sera scrutée. Mais si Leclerc peut se défendre—ou même surpasser Hamilton—cela constituerait une déclaration puissante sur sa préparation à mener Ferrari dans une nouvelle ère.
2025 : L’année du destin ?
Les compétences en évolution de Leclerc, combinées aux récentes avancées de Ferrari en stratégie et développement, suggèrent que 2025 pourrait être son année décisive. Avec Hamilton dans le garage et une voiture compétitive sous lui, Leclerc a tous les outils pour relever un défi sérieux pour le championnat.
Mais les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Hamilton, même à 40 ans, est loin d’être un force épuisée, et le retour en force de Red Bull, Mercedes et McLaren signifie que la bataille au sommet sera plus féroce que jamais.
« J’apprécie toujours les combats roue contre roue, » a déclaré Leclerc. « Quand il y a beaucoup en jeu, c’est ce que j’apprécie le plus. »
Pour Ferrari, la combinaison de l’expérience d’Hamilton et du talent brut de Leclerc pourrait être la clé pour mettre fin à leur sécheresse en championnat, qui dure depuis 2008. Pour Leclerc, c’est une chance de réaliser son destin et enfin cocher la case « champion du monde. »
Alors que la saison 2025 se déroule, le récit sera celui de rivalité, de rédemption et de quête de grandeur. Et pour Charles Leclerc, le moment de briller n’a jamais été aussi urgent.
