Le cycle impitoyable des sièges de Red Bull frappe à nouveau : Liam Lawson face à un carrefour dans sa carrière.

Le Changement Impitoyable de Pilotes chez Red Bull : La Quête Infinie du Partenaire Parfait
Le monde de la Formule 1 est en émoi avec le dernier bouleversement de Red Bull Racing alors que Yuki Tsunoda remplace Liam Lawson après une brève période. Ce mouvement met en lumière un dilemme persistant pour Red Bull, une équipe notoire pour sa politique de porte tournante en ce qui concerne le deuxième siège aux côtés de Max Verstappen.
Depuis près de neuf ans que Verstappen a rejoint Red Bull, l’équipe a connu cinq coéquipiers différents, faisant de Tsunoda le sixième. Ce turnover rapide souligne la pression incessante et les attentes élevées au sein de l’équipe, surtout alors que Verstappen continue de dominer en tant que point focal.
Le règne de Verstappen chez Red Bull a commencé lorsque Daniel Ricciardo est parti pour Renault, laissant Verstappen comme le leader incontesté de l’équipe. La stratégie et le design de la voiture de l’équipe ont de plus en plus tourné autour de lui, créant un environnement difficile pour tout nouveau partenaire. Cette intense concentration sur Verstappen a laissé peu de place à ses coéquipiers pour s’épanouir, les plaçant souvent sur la voie de l’échec.
Trop Jeune, Trop Rapide : Les Brèves Mandats de Gasly et Albon
Pierre Gasly a été le premier à expérimenter l’environnement difficile de Red Bull, étant promu de Toro Rosso après une seule saison complète en F1. Cependant, son mandat a été de courte durée, ne durant que 12 courses avant qu’il ne soit rétrogradé. Bien qu’il ait marqué des points de manière constante, Gasly a eu du mal à s’adapter aux exigences exigeantes de l’équipe. Son remplaçant, Alex Albon, s’en est un peu mieux sorti au début mais a finalement été confronté à des défis similaires, culminant avec son départ après la saison 2020.
Albon a ensuite révélé la pression immense et le manque d’expérience auxquels il a été confronté chez Red Bull, ce qui l’a laissé se sentir mentalement « détruit ». Son histoire reflète celle de Gasly, qui a également trouvé du réconfort et une régénération de carrière en revenant à l’équipe junior, Toro Rosso, maintenant connue sous le nom d’AlphaTauri.
Le Montagnes Russes de Perez : De Héros à ZéroDans un départ de leur stratégie habituelle, Red Bull a signé le pilote expérimenté Sergio Perez en 2021. Perez a apporté avec lui une richesse d’expérience et a initialement réalisé de fortes performances, contribuant aux succès de Red Bull dans le Championnat des Constructeurs. Cependant, avec l’introduction de la difficile à manier RB20, les performances de Perez ont diminué, et lui aussi a été mis à l’écart.
Alors que la saison 2023 se déroulait, les premières places de Perez sur le podium ont laissé place à une série de résultats décevants, scellant son destin au sein de l’équipe. Son histoire sert de rappel sur la rapidité avec laquelle la fortune peut changer chez Red Bull.
Le Tour de Tsunoda : Va-t-il Briser la Malédiction ?
Maintenant, alors que Tsunoda prend les rênes, l’attention est portée sur lui pour réussir là où d’autres ont échoué. Avec plus d’expérience à son actif, Tsunoda entre dans sa cinquième saison en F1 avec une chance de prouver qu’il peut égaler la prouesse de Verstappen et aider l’équipe à sécuriser des points vitaux.
Cependant, les problèmes récurrents de Red Bull avec son deuxième siège soulèvent des questions sur la philosophie de conception de voiture de l’équipe, qui a constamment favorisé le style de Verstappen. Si ces problèmes persistent, Tsunoda pourrait se retrouver confronté aux mêmes défis qui ont tourmenté ses prédécesseurs.
La saga Red Bull continue d’illustrer la nature à enjeux élevés de la Formule 1. Bien que l’équipe ait le pouvoir d’élever les carrières, elle a également un historique de mise à l’épreuve des pilotes jusqu’à leurs limites, parfois à leur détriment. Alors que Tsunoda se prépare pour le défi, seul le temps dira s’il peut surmonter la malédiction du deuxième siège de Red Bull.