Lawson rejette les critiques concernant la promotion de Red Bull : une réponse franche aux commentaires de Zak Brown.

Malgré ses débuts moins qu’idéaux pour Red Bull Racing lors du Grand Prix d’Australie, Liam Lawson reste impassible face aux critiques – y compris celles du patron de l’équipe McLaren, Zak Brown. Brown a suggéré que Yuki Tsunoda, qui a montré une performance plus solide pendant la course, aurait dû occuper le siège de Red Bull à la place de Lawson.
Lawson, originaire de Nouvelle-Zélande, a rejeté toute suggestion que les remarques de Brown l’ont affecté, déclarant simplement : “Je me fiche de ce que dit Zak.” La course inaugurale du jeune pilote a été ternie par un accident dû à des conditions humides difficiles qui l’ont contraint à abandonner prématurément.
Ses coéquipiers chez Red Bull, Isack Hadjar et Yuki Tsunoda, s’en sont mieux sortis, Tsunoda terminant la course à la 12e place et Hadjar se classant 11e en qualifications. Lawson, en revanche, a connu un tour de qualifications décevant, finissant 18e. Pour couronner le tout, son coéquipier Max Verstappen a obtenu une deuxième place.
Brown, dans une interview avec Sky Sports F1, a loué la performance de Tsunoda, déclarant : “Yuki a fait un excellent travail,” ajoutant que Tsunoda est “probablement le gars qui devrait être chez Red Bull si l’on regarde comment il a performé.” Il a également critiqué le processus de sélection des pilotes de Red Bull, insinuant qu’il était « étrange » par moments.
Cependant, Lawson reste insensible à la critique. Lorsqu’on lui a demandé ses commentaires sur les déclarations de Brown avant le Grand Prix de Chine, Lawson a été désinvolte. Il a admis avoir évité les réseaux sociaux pendant les deux dernières semaines, évitant ainsi tout commentaire négatif.
Concernant son passage chez Red Bull et la pression accrue pour performer, Lawson a exprimé qu’il ne ressentait pas un plus grand fardeau cette saison par rapport à la précédente. Il a cité l’incertitude de son siège la saison précédente comme une source de stress plus significative.Lawson est bien conscient de la nature impitoyable de la Formule 1. Il a reconnu la tendance de Red Bull à remplacer les pilotes sous-performants en cours de saison. Néanmoins, il adopte une attitude proactive, se concentrant sur la préparation qu’il a effectuée avant la saison et sur le réglage plus réaliste qu’il a maintenant par rapport aux années précédentes.