Nous ne savons pas vraiment quel terme utiliser pour décrire le ROIDZ Tech Raptor en un mot, mais au minimum ce n’est pas un cyclomoteur conventionnel et sa classification exacte ne sera certainement pas consensuelle.
Pouvons-nous l’appeler une moto? Eh bien, nous ne le dirions pas, car il a trois roues. Et un tricycle? Ce véhicule n’a rien à voir avec ceux qui existent, bien qu’il ait trois roues. ROIDZ dit que l’objectif de développement est celui d’un “vélo motorisé”. Le design a été inspiré par un faucon, qui est le symbole de la start-up japonaise qui le fabrique.
Avec des dimensions très réduites, le Tech Raptor sera classé comme un cyclomoteur et pourra atteindre une vitesse maximale de 40 km/h. Il s’agit d’un véhicule électrique, avec une batterie de 48 V qui met sept heures à se charger de 0 à 100%, destiné à la mobilité urbaine.
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![](https://eoywu7cjvck.exactdn.com/wp-content/uploads/240403_ROIDZ_press-46-1024x683.jpg?strip=all&lossy=1&ssl=1)
![](https://eoywu7cjvck.exactdn.com/wp-content/uploads/240403_ROIDZ_press-19-1024x683.jpg?strip=all&lossy=1&ssl=1)
La Tech Raptor dispose d’un mécanisme d’unité de connexion unique, qui sépare et combine la partie supérieure et la partie inférieure qui est l’unité de base. Les deux parties peuvent être séparées et combinées, permettant la reconfiguration libre du véhicule.
Les images présentées ont différentes positions et dessins proposés dans la disposition des parties intégrantes de Tech Raptor. Il y a un bras oscillant et un différentiel d’inclinaison à l’avant, et un bras oscillant à l’arrière, tandis que le système de freinage est composé de disques hydrauliques sur toutes les roues.