Nous connaissons bien la logique commerciale que les constructeurs appliquent aux nouveaux modèles et plateformes qui permettent d’utiliser la même base mécanique dans plusieurs versions.
Suzuki ne s’éloigne pas de ce type de stratégies, et les nouvelles qui circulent actuellement ne font que le confirmer. Bientôt, nous verrons une nouvelle 1000, avec des caractéristiques proches des classiques crossovers, pour être clair nous pensons à la Yamaha Tracer 9GT et à la Kawasaki Versys 1000 comme principaux concurrents.
La publication des documents d’homologation révèle qu’elle a été testée pour répondre aux normes UN-ECE 168/2013 exigées dans toute l’UE et dans plusieurs autres pays, y compris au Royaume-Uni.
La base mécanique sera très probablement la même que celle de la GSX-S 1000 GT que l’on voit sur les photos, avec le même moteur à quatre cylindres produisant 150 ch à 11 000 tr/min.
La partie du châssis sera également partagée avec la GSX-S1000 et la GSX-S1000GT, avec une suspension qui sera très probablement plus haute et offrira plus de débattement, et probablement une transmission différente, la distance entre les essieux semblant augmenter de 10 mm pour atteindre 1 470 mm.
Il est également clair que les dimensions seront légèrement plus grandes, à la fois en termes de longueur, la GSX-S1000X atteint 2150 mm, 35 mm de plus que la GSX-S1000 et 10 mm de plus que la GT, et en largeur, avec 925 mm, la X est 100 mm plus large que la GT et 115 mm plus large que la GSX-S1000 de série (il est possible qu’il y ait un tout nouveau guidon, peut-être équipé de protections pour les mains).
En ce qui concerne la hauteur, elle atteint 1 290 mm avec le pare-brise complètement baissé, ou 1 350 mm en position la plus haute, ce qui est beaucoup plus élevé que la GT, qui atteint 1 280 mm.
Le poids en ordre de marche enregistré est de 232 kg, 6 kg plus lourd que la GSX-S1000GT de 226 kg et 18 kg plus lourd que la GSX-S1000 de 214 kg.
La vitesse maximale homologuée change également, 240 km/h pour la GSX-S 1000 et GT, 215 km/h pour la nouvelle GSX-1000X.
Nous espérons que la présentation officielle sera bientôt… très bientôt.
