Le pilote débutant Isack Hadjar fait face à un début incertain au Grand Prix de Chine, alors que sa septième place durement acquise est maintenant sous examen. Suite à un prétendu relâchement dangereux lors des qualifications, la FIA a convoqué Hadjar, menaçant son impressionnant P7 en tant que débutant.
Les commissaires de la FIA ont été tenus en haleine au Grand Prix de Chine, examinant la conduite des pilotes après les qualifications Sprint de vendredi et à nouveau après la session de qualifications principale. Isack Hadjar, qui a réussi à se maintenir en Q3, est devenu le deuxième débutant à atteindre ce stade avancé cette saison. Cependant, son accomplissement est maintenant éclipsé par la controverse qui s’ensuit.
La pénalité la plus significative jusqu’à présent a été infligée à Jack Doohan après une collision avec Gabriel Bortoleto lors de la course Sprint. Malgré cela, la pénalité de 10 secondes de Doohan, qui est survenue alors qu’il se trouvait déjà en dernière position, pourrait sembler triviale par rapport à ce que Hadjar pourrait potentiellement affronter.
La controverse tourne autour d’un incident impliquant Hadjar et son coéquipier Max Verstappen lors de la session Q3. Verstappen, contraint de contourner la voiture Racing Bulls de Hadjar, a dû rapidement se diriger vers la voie lente des stands après que Hadjar a été prétendument relâché de manière dangereuse sur son chemin.
La FIA, dans sa note, a mentionné une « violation présumée de l’Article 34.14 a) des Règlements Sportifs de la FIA Formule 1. Relâchement dangereux de la voiture 6 ». En conséquence, la position de départ P7 de Hadjar est en balance, avec la possibilité d’une pénalité sur la grille s’il est reconnu coupable. En alternative, l’équipe Racing Bulls pourrait devoir supporter une amende.De plus, un autre débutant, Oliver Bearman, s’est également retrouvé dans de mauvais draps. Il a été accusé d’avoir obstrué Lance Stroll pendant les qualifications et a ensuite été convoqué au bureau des commissaires à Shanghai. Bearman aurait gêné Stroll au virage 13 lors de Q1, lui valant une place sur la liste de surveillance des commissaires. Alors que Stroll a à peine réussi à se qualifier pour Q2, devançant Gasly de 0,07 seconde, Bearman n’a pas eu cette chance, se retrouvant à la 17e place après avoir échoué à passer à l’étape suivante.
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