L’industrie de la moto pourrait être sur le point d’assister à un retour passionnant à ses racines. Des sources du secteur suggèrent que Honda, l’un des géants japonais des deux roues, prévoit de lancer une nouvelle moto sportive de faible cylindrée équipée d’un moteur à quatre cylindres, rien de moins que la CBR400R.
Cette nouvelle survient à la suite de la découverte d’une demande d’enregistrement de marque auprès du bureau de la propriété intellectuelle japonais. Le nom « CBR400R Four » est apparu dans un document daté de la fin août, éveillant la curiosité des passionnés. Historiquement, la désignation « Four » dans la nomenclature Honda a été synonyme de motorisations à quatre cylindres, remontant à l’iconique CB750 Four de 1969.
Actuellement, dans le segment des sportives de faible cylindrée avec quatre cylindres en ligne, Kawasaki règne seule parmi les marques japonaises. La potentielle entrée de Honda dans ce créneau pourrait bouleverser le marché, offrant aux motocyclistes une alternative longtemps attendue.
Il est important de noter que Honda commercialise déjà une CBR400R sur le marché japonais. Cependant, ce modèle utilise un moteur à deux cylindres parallèles, essentiellement une version réduite de la CBR500R mondiale, adaptée aux restrictions de licence nippones. L’ajout du suffixe « Four » suggère qu’une nouvelle moto sera une proposition complètement distincte, probablement avec un caractère plus sportif et orienté vers la performance.
Ce mouvement de Honda pourrait être vu comme une réponse à l’intérêt croissant pour les motos sportives de moyenne cylindrée. Au cours des dernières années, des fabricants comme KTM, Aprilia et CFMoto ont lancé des modèles dans cette catégorie avec des moteurs mono et bicylindriques, conquérant des admirateurs grâce à leur agilité et leur puissance compacte.
Cependant, le charme d’un moteur à quatre cylindres à haut régime reste inégalé pour de nombreux motocyclistes. La douceur, la livraison linéaire de puissance et le son distinctif de ces propulseurs continuent d’être des caractéristiques très appréciées.
Si cela se confirme, ce nouveau modèle de Honda pourrait représenter un retour aux racines des sportives japonaises. Rappelons qu’aux années 80 et au début des années 90, des motos comme la CBR400RR et la CBR250RR étaient le summum de la technologie et des performances en format compact, établissant les bases pour le développement des super sportives modernes.
La possible introduction d’une CBR400R à quatre cylindres ne diversifierait pas seulement l’offre de Honda, mais pourrait également inciter d’autres fabricants japonais à suivre le même chemin, revitalisant potentiellement un segment autrefois vibrant du marché motocycliste.
Le modèle que nous présentons ci-dessous est une CBR500R, qui dans son pays d’origine est appelée CBR400R, en raison de la réduction de la puissance du moteur.
Source : Motorcycle.com
