Après une saison de débats animés sur la transparence, la FIA a défendu la manière dont elle dépense l’argent collecté grâce aux amendes infligées aux pilotes, affirmant que cela soutient le sport automobile de base et des initiatives sociales. Cela intervient alors que les pilotes, menés par George Russell de Mercedes, ont remis en question le manque de clarté sur l’utilisation des amendes, incitant le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, à rejeter leurs préoccupations.
L’appel de Russell à la transparence
En tant que directeur de l’Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA), Russell a mené une initiative pour une plus grande responsabilité de la part de la FIA, en particulier concernant les 270 000 € d’amendes infligées en 2024. La controverse a été alimentée par une répression sur le comportement des pilotes, y compris des pénalités pour langage offensant et comportement hors piste, entraînant des frustrations parmi les pilotes.
Malgré ces préoccupations, Ben Sulayem a rejeté leurs questions, déclarant : “Ce n’est pas leur affaire de savoir comment la FIA dépense son argent.”
Réponse de la FIA : Les amendes financent des “bonnes causes”
Dans une interview accordée à Motorsport.com, le directeur technique de la FIA, Nikolas Tombazis, a cherché à dissiper les doutes sur les pratiques financières de l’organisation. Il a souligné que la FIA est une entité à but non lucratif, utilisant les amendes pour soutenir des projets qui bénéficient au sport automobile et à la société dans son ensemble.
“La FIA n’est pas une organisation à but lucratif,” a expliqué Tombazis. “Nous n’avons pas d’actionnaires qui regardent les chiffres sur une bourse. Tout l’argent est dépensé pour des aspects bénéfiques, que ce soit pour la sécurité, le sport automobile de base ou des projets de sécurité routière.”
Investissement dans le sport automobile de base
Tombazis a révélé que la FIA investit significativement plus dans les initiatives de base qu’elle ne collecte en amendes. “Environ 10,3 millions d’euros sont dépensés dans le sport automobile de base, soutenant les clubs et les pays pour promouvoir les activités de sport automobile précoces,” a-t-il déclaré. Ces fonds visent à :
- Développer de futurs pilotes : Créer des voies pour que les jeunes talents puissent gravir les échelons du sport automobile, quelle que soit leur origine financière.
- Élargir l’attrait du sport automobile : Encourager une participation plus large au sport automobile à tous les niveaux pour renforcer la santé à long terme de la Formule 1.
“La santé de la Formule 1 dépend non seulement de courses de grand prix passionnantes mais aussi de l’engagement de plus de personnes dans le sport automobile de base,” a ajouté Tombazis.
Répondre aux frustrations des pilotes
Reconnaissant la frustration des pilotes sanctionnés pendant une saison émotionnellement chargée, Tombazis a défendu les nobles intentions de la FIA. “Quiconque paie une amende peut se sentir lésé, mais ces fonds contribuent à des projets impactants. Vous ne trouverez pas d’argent utilisé pour des fêtes de Noël,” a-t-il déclaré.
Il a également précisé que les amendes des pilotes ne sont pas utilisées pour subventionner d’autres sports ou catégories, répondant ainsi aux préoccupations concernant la cross-subsidisation.
Construire l’avenir du sport automobile
L’engagement de la FIA envers le sport automobile de base s’aligne avec sa vision d’un avenir durable et inclusif. En finançant des initiatives visant à identifier et à encourager les talents, en particulier ceux issus de milieux moins privilégiés, la FIA vise à maintenir le flux de nouveaux talents dans le sport automobile.
“Les pilotes qui ne viennent pas de familles riches méritent l’opportunité de gravir les échelons,” a conclu Tombazis. “C’est crucial pour l’attrait et la santé à long terme du sport automobile.”
Un débat nécessaire
Le conflit entre les pilotes et la FIA met en lumière un problème plus profond de confiance et de communication au sein de la Formule 1. Bien que la FIA insiste sur le fait que ses pratiques financières sont transparentes et bien intentionnées, des pilotes comme Russell plaident pour une plus grande clarté et inclusion dans le processus décisionnel.
La controverse souligne l’importance de la transparence pour maintenir la confiance entre les organismes de gouvernance et les participants dans le monde à enjeux élevés de la Formule 1.
