Avec une nouvelle approche audacieuse, McLaren vise à défendre sa couronne de Constructeurs—mais peut-elle rester en tête de Red Bull, Ferrari et Mercedes ?
La MCL39 de McLaren a pris la piste pour la première fois, marquant un grand pas dans la quête de l’équipe pour conserver son Championnat des Constructeurs lors de la saison de Formule 1 2025.
Révélée dans une livrée camouflage frappante lors d’un shakedown à Silverstone, la MCL39 signale l’intention de McLaren de capitaliser sur sa campagne révolutionnaire de 2024—une saison durant laquelle l’équipe britannique a mis fin à sa sécheresse de titres de 16 ans.
Mais avec Red Bull, Ferrari et Mercedes qui se rapprochent tous, McLaren sait que la lutte sera plus difficile que jamais.
“Aujourd’hui est une grande étape dans notre parcours dans la lutte pour le titre de 2025,” a déclaré le PDG de McLaren, Zak Brown.
“C’est formidable de voir notre challenger au Championnat, la MCL39, sur la piste pour la première fois et de lancer le résultat des efforts acharnés de l’équipe.”
Aucune Place pour l’Auto-satisfaction : La Stratégie de « Risque de Frein » de McLaren
Malgré sa fin dominante en 2024, McLaren reste réaliste face au défi à venir. Brown a souligné que chaque équipe a fait des progrès pendant l’hiver, rendant 2025 une bataille ouverte pour la suprématie.
“Nous devons être réalistes sur le fait que chaque équipe aura fait des progrès pendant l’hiver. L’année dernière a mis en évidence à quel point la grille s’est resserrée, ce qui est une chose brillante pour la F1.”
Cependant, McLaren n’a pas joué la sécurité. L’approche agressive de « risque de frein » de l’équipe en matière de développement de la voiture a produit des gains notables, bien que son impact total reste incertain jusqu’à la qualification en Australie.
“Nous croyons avoir fait d’autres progrès depuis la MCL38, championne, mais nous ne saurons pas où nous nous situons dans le classement tant que nous ne serons pas en qualification en Australie,” a ajouté Brown.
“Nous sommes une équipe qui ne cesse jamais de courir et nous donnerons tout pour ramener les deux championnats à Woking.”
Andrea Stella : “2025 sera encore plus compétitif”
Depuis qu’il a pris la tête de l’équipe McLaren à la fin de 2022, Andrea Stella a supervisé l’une des transformations d’équipe les plus dramatiques de l’histoire moderne de la F1.
Mais le succès passé ne garantit rien, et Stella se prépare à une course au titre encore plus serrée en 2025.
“Nous avons terminé l’année dernière en tant que champions, mais 2024 a mis en évidence à quel point la grille est hautement compétitive, ce qui est quelque chose qui se poursuivra dans le championnat de cette année.”
McLaren a devancé Red Bull dans la seconde moitié de 2024, mais la résurgence de Ferrari et le revival anticipé de Mercedes garantissent que 2025 sera une lutte brutale à l’avant.
“Nous devons rester concentrés pour rivaliser à l’avant dans ce champ serré. Ce sera une année excitante mais incroyablement difficile à venir.”
“L’équipe a travaillé extrêmement dur pour se préparer au mieux au début de la saison. Nous avons beaucoup appris de nos combats l’année dernière, donc nous prenons cela et l’utilisons pour pousser notre objectif pour l’année.”
McLaren vs. Red Bull : Woking peut-il rester au sommet ?
- Red Bull a dominé au début de 2024, mais a rencontré des revers en milieu de saison.
- Ferrari a terminé l’année comme une sérieuse menace, remportant des victoires et poussant McLaren jusqu’à la dernière manche.
- Mercedes a promis un retour, après une campagne frustrante en 2024.
Avec la MCL39 prête à subir des tests complets à Bahreïn (19-21 février), tous les yeux seront rivés sur le terrain que McLaren a gagné—ou perdu—durant l’hiver.
Quelle est la suite pour McLaren ?
- 18 février – Révélation officielle de la livrée MCL39 lors de F1 75 Live
- 19-21 février – Tests de pré-saison à Bahreïn
- 16 mars – Grand Prix d’Australie d’ouverture de la saison
Le championnat des constructeurs est à défendre par McLaren, mais avec Red Bull, Ferrari et Mercedes qui aiguisent tous leurs armes, la MCL39 sera-t-elle suffisante pour repousser les challengers?
Une chose est certaine—2025 sera la bataille de F1 la plus serrée depuis des années.
