La controverse de Ferrari et la clarification du message radio de Bearman : Décryptage du drame au Grand Prix de Chine.

Dans un récent tournant des événements, le pilote de Formule 1 Oliver Bearman s’est exprimé pour clarifier la situation concernant son controversé « ciao » à l’antenne lors du Grand Prix de Chine. Il avait été précédemment rapporté que le cri triomphant était dirigé vers son concurrent Carlos Sainz, mais Bearman a maintenant rectifié le tir, affirmant que le timing de la diffusion de la gestion de la Formule 1 (FOM) a conduit à ce malentendu.
La décision de la FOM d’émettre sélectivement certains messages radio pendant la course a été une source de discorde parmi les équipes et les spectateurs. En particulier, l’omission de l’offre de Lewis Hamilton de laisser passer Charles Leclerc sur la piste, suivie de la diffusion de messages impliquant une bataille entre les deux, a suscité une controverse significative.
Le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, n’a pas retenu ses critiques à l’égard de la gestion de la situation par la FOM. Il a exprimé son mécontentement concernant la diffusion, accusant la FOM de fabriquer intentionnellement du drame. « Lewis nous a demandé d’échanger, mais pour faire le spectacle, pour créer le désordre autour de la situation, ils ont diffusé seulement la deuxième partie de la question, » a déclaré Vasseur aux journalistes à Shanghai.
En réponse aux allégations de Vasseur, un porte-parole de la F1 a défendu la diffusion, affirmant que l’omission du message de Hamilton n’était pas intentionnelle, mais due à d’autres développements pendant la course.
Ce n’était pas la seule instance où la diffusion de la FOM a soulevé des sourcils. Bearman, le junior de Ferrari et récent recrutement de Haas, s’est retrouvé au cœur de la controverse lorsque son exuberant « ciao » a été diffusé lors d’un dépassement. Cependant, Bearman a maintenant clarifié que le commentaire n’était pas destiné à Sainz, mais était plutôt une réaction à ses mouvements de switchback réussis contre Liam Lawson et l’un des Alpines.Dans une conversation avec Channel 4, Bearman a exprimé ses regrets concernant le malentendu. Il a expliqué qu’il exprimait simplement son excitation suite à sa manœuvre de course réussie, et qu’il n’avait aucune intention d’insulter Sainz. « Je me sens vraiment, vraiment mal d’avoir dit ça, » a déclaré Bearman.
Malgré les controverses entourant la course, l’équipe Haas a connu une course réussie en Chine, récoltant un double point avec Esteban Ocon et Bearman terminant respectivement aux cinquième et huitième positions. Cela est survenu après que les coéquipiers de Ferrari aient été disqualifiés en raison d’infractions techniques.
Bearman a exprimé sa surprise face aux résultats, compte tenu du fait que la voiture Haas VF-25 a une réputation de ne pas apprécier les pistes bosselées comme celle de Shanghai. Il met en garde contre l’attente de résultats similaires lors des prochaines courses, déclarant : « Je ne suis pas sûr que cela va être la même chose pour le reste de l’année. »
Cet incident a une fois de plus mis en avant l’influence de la gestion médiatique dans la formation des perceptions publiques dans le sport. La diffusion sélective des communications sur la piste impacte non seulement les dynamiques entre les équipes mais influence également la perception des événements par les fans.