Le marché des deux-roues assiste à un nouveau chapitre dans la rivalité croissante entre les fabricants orientaux. Le chinois Kamax vient de dévoiler sa dernière proposition, le Cub X, un modèle qui ne cache pas ses similitudes avec l’une des motos les plus emblématiques de l’histoire – la Honda Cub.
L’industrie de la moto chinoise a beaucoup investi dans l’expansion mondiale, cherchant à gagner des parts de marché grâce à des propositions abordables qui s’inspirent souvent clairement de modèles établis. Kamax, un fabricant de Shenzhen, semble suivre cette stratégie en présentant un véhicule qui combine des éléments du Super Cub et du Hunter Cub de Honda.
Le nouveau Cub X se présente comme une proposition hybride, alliant la vocation urbaine du Super Cub à la robustesse pour une utilisation plus polyvalente du Hunter Cub. Avec un moteur monocylindre de 147,5 cm³ développant environ 9 chevaux, cette moto est légèrement au-dessus de la puissance offerte par les modèles de 125 cm³ de la marque japonaise.
La stratégie de Kamax met en avant cette approche. Alors que Honda équipe certains de ses modèles de freins à tambour dans certains marchés, le Cub X se vante de freins à disque avec ABS sur les deux roues. Le tableau de bord numérique, le système de démarrage sans clé et l’éclairage LED intégral sont d’autres exemples d’éléments conçus pour rendre la proposition chinoise plus attrayante.
Avec un prix estimé à environ 2 000 euros, le Kamax Cub X se positionne comme une alternative abordable aux modèles de Honda, qui coûtent généralement au moins 30 % de plus. Cette différence de prix pourrait être tentante pour de nombreux consommateurs, surtout dans un contexte de hausse des coûts de la vie.
Cependant, la question de la durabilité et de la fiabilité plane toujours sur ces propositions. Bien que des marques comme CFMoto aient réussi à établir une réputation positive, de nombreux fabricants chinois continuent de lutter contre le stigma de la mauvaise qualité et la difficulté à obtenir des pièces de rechange.
Le futur nous dira si ces nouvelles propositions ne sont que des curiosités passagères ou si elles représentent un véritable changement dans le paysage des motos abordables. Ce qui est certain, c’est que les consommateurs disposeront de plus en plus d’options.
