La carrière de Yuki Tsunoda en Formule 1 pourrait être à un tournant alors que la saison 2025 approche. Avec le partenariat de Red Bull avec Honda qui doit se terminer après 2025, et Jacques Villeneuve prédisant que les jours de Tsunoda en F1 sont comptés, l’avenir du pilote japonais au-delà du soutien de Honda est incertain.
Un parcours alimenté par Honda
Depuis ses débuts en F1, Tsunoda est synonyme du soutien de Honda. Le constructeur automobile japonais a joué un rôle clé dans sa montée à travers les rangs de Red Bull, lui offrant même des opportunités comme un premier test avec Red Bull à Abu Dhabi.
Cependant, avec Honda passant à un partenariat d’usine avec Aston Martin en 2026 et Red Bull se dirigeant vers le développement de groupes motopropulseurs en interne, la connexion directe de Tsunoda avec Honda ne sera plus une bouée de sauvetage.
La prévision franche de Jacques Villeneuve
Le champion de F1 1997, Jacques Villeneuve, n’a pas mâché ses mots concernant la position précaire de Tsunoda.
“Tsunoda sera le premier pilote à quitter la grille,” a déclaré Villeneuve à Action Network. “Il est là uniquement grâce à Honda. À un moment donné, cela s’arrêtera.”
Villeneuve croit que sans le soutien de Honda, Tsunoda aura du mal à trouver un volant, surtout étant donné que Red Bull l’a négligé pour une promotion en faveur de Liam Lawson, qui n’a que 11 départs en Grand Prix.
Performance de Tsunoda en 2024
Malgré les perspectives sombres de Villeneuve, Tsunoda a montré des performances solides en 2024, surpassant ses coéquipiers Daniel Ricciardo et Liam Lawson dans les métriques de course et de qualification en tête-à-tête. Cependant, sa présence continue avec les Racing Bulls pour une cinquième saison en 2025 suggère que Red Bull le considère davantage comme un pilote fiable de milieu de peloton qu’une étoile potentielle.
Options limitées pour 2026
Avec les portes de Red Bull apparemment fermées pour un avenir à long terme, Tsunoda fait face à une bataille difficile pour sécuriser un volant ailleurs :
- Aston Martin : Le nouveau partenaire de Honda a déjà Fernando Alonso et Lance Stroll sous contrat, rendant une place peu probable à moins qu’Alonso ne prenne sa retraite ou que Stroll ne parte.
- Cadillac : Si la 11e équipe rejoint la grille, cela pourrait être une bouée de sauvetage, mais la concurrence pour les sièges devrait être féroce, avec des pilotes expérimentés comme Valtteri Bottas et Sergio Perez dans la mêlée.
- Autres équipes : Ferrari, McLaren, Sauber et Williams ont des engagements de pilotes à long terme, laissant peu de places vacantes.
Tsunoda peut-il survivre sans Honda ?
Le parcours de Tsunoda en F1 a toujours été lié à l’influence de Honda, mais la fin de leur partenariat avec Red Bull met son avenir en péril. Pour rester dans le sport, Tsunoda doit offrir des performances remarquables en 2025, prouvant qu’il est plus qu’un simple « pilote soutenu par Honda ».
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, et le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, ont constamment souligné l’importance de livrer des résultats. Pour Tsunoda, 2025 est une saison décisive pour montrer sa valeur aux autres équipes.
Quelle est la suite ?
Si Tsunoda peut tirer parti de son talent et améliorer sa constance, il pourrait attirer l’attention des équipes non propulsées par Honda. Cependant, sans soutien significatif ou une campagne 2025 remarquable, la grille pourrait être un endroit beaucoup plus solitaire pour la star japonaise en 2026.
