Depuis plus de deux décennies, Tim Cindric a été l’un des leaders les plus influents de l’équipe Penske, supervisant des victoires dans la NASCAR, l’IndyCar et les courses de voitures de sport. Son impact a été indéniable, aidant Penske à remporter plusieurs championnats dans les trois disciplines.
Mais maintenant, avec Tim Cindric se retirant des opérations NASCAR de Penske avant 2025, une grande question se pose : Que signifie cela pour Austin Cindric ?
Le pilote de 26 ans, qui fait partie du système Penske depuis des années, a du mal à trouver un succès constant dans la Cup Series. Avec son père n’étant plus dans un rôle de leadership, Austin devra-t-il se battre plus fort pour garder son siège chez Penske ?
Les difficultés d’Austin Cindric en Cup Series : Est-il en train de prendre du retard ?
L’ascension d’Austin Cindric vers la NASCAR Cup Series a été accélérée après qu’il ait dominé la Xfinity Series 2020, remportant le championnat avec six victoires. Cette performance lui a valu un volant à plein temps en Cup en 2022, prenant le contrôle de la No. 2 Ford Mustang—l’une des voitures les plus historiques de Penske.
Et sa saison de rookie n’aurait pas pu mieux commencer—il a gagné le Daytona 500 lors de sa première année à plein temps, cimentant immédiatement sa place dans les livres d’histoire.
Mais depuis lors ? Les résultats ont été décevants.
- 2022 : 1 victoire, 5 top-5, 9 top-10, 12ème au classement final
- 2023 : 0 victoires, éliminé des playoffs, 21,1 de moyenne au classement
- 2024 : 1 victoire, élimination précoce en playoffs (Round of 12), 19,1 de moyenne au classement
Comparez cela à ses coéquipiers chez Penske, et l’écart est indéniable :
- Ryan Blaney a remporté le championnat de la NASCAR Cup Series 2023.
- Joey Logano a sécurisé son troisième titre de carrière en 2024.
- Austin Cindric ? Toujours à la recherche de performances de haut niveau constantes.
Le départ de Tim Cindric met-il l’avenir d’Austin en danger ?
Les analystes et influenceurs de la NASCAR, comme Eric Estepp, pensent que le départ de Tim des opérations NASCAR n’aura pas d’impact direct sur l’avenir d’Austin chez Penske.
Mais soyons clairs—Penske n’est pas une équipe qui tolère la médiocrité.
- Ils ont gagné trois championnats de la Cup Series consécutifs.
- Leur attente est d’être des prétendants au titre chaque saison.
- Les pilotes doivent performer à un niveau élevé—sinon ils risquent d’être remplacés.
Le contrat actuel d’Austin, signé en 2023, est prévu pour expirer dans les prochaines années. S’il ne s’améliore pas significativement en 2025, il pourrait se retrouver à la recherche d’un nouveau foyer en NASCAR.
2025 : Une saison décisive pour Austin Cindric
Cindric a le talent—sa domination en Xfinity et sa victoire au Daytona 500 en témoignent. Mais le talent seul ne suffira pas à garder son siège s’il ne peut pas concurrencer de manière constante avec Logano et Blaney.
Avec la culture de la victoire de Penske, Austin Cindric doit performer en 2025—ou risquer de se voir montrer la porte.
Va-t-il relever le défi, ou 2025 marquera-t-elle la fin de son passage dans une des équipes les plus dominantes de NASCAR ?
