La KTM a définitivement changé de paradigme en ce qui concerne les pilotes MotoGP. Le constructeur autrichien est très impliqué dans les championnats de promotion, ayant plusieurs jeunes talents liés à ses équipes – c’est pourquoi des pilotes comme Brad Binder, Miguel Oliveira ou Pedro Acosta ont fait leurs débuts dans la catégorie reine.
Cependant, les temps de promotion des jeunes pilotes sont révolus. Pour 2025, KTM a choisi d’avoir des pilotes confirmés : dans l’équipe officielle, il y aura Binder et Acosta, qui malgré sa nouvelle arrivée a déjà montré son potentiel de champion cette année ; chez Tech3, on retrouvera Enea Bastianini et Maverick Viñales.
Tous ces pilotes ont des contrats jusqu’à la fin de 2026, il est donc certain qu’il n’y aura pas de place pour les rookies dans les équipes KTM au cours des deux prochaines saisons. Le directeur de KTM Motorsport, Pit Beirer, a expliqué cette option citée par Crash.net : ‘Si vous me demandez mon souhait, ce serait toujours d’avoir des pilotes issus de notre propre “Académie” et compétitifs. Mais vous voyez à quel point le MotoGP est complexe, à quel point c’est difficile. Vous avez certainement besoin d’un rookie remarquable, donc il est logique d’aller directement en MotoGP. C’est ce que Pedro a montré, que c’est possible. Mais nous avons également rencontré des difficultés. Même un champion du monde de Moto2 peut avoir des moments très difficiles en passant au MotoGP‘, a-t-il déclaré.
O alemão frisou depois que, tendo em conta o investimento e a necessidade de render no MotoGP, a KTM optou por pilotos com créditos firmados em vez de desenvolver rookies: ‘Se tiveres olhado para o investimento total da classe MotoGP, pega num orçamento de muitos, muitos milhões de euros e divide por quatro. Todo o o pacote de piloto é um pacote de múltiplos milhões. E sinto que simplesmente já não tens tempo no MotoGP para dizer, «Bem, vamos fazer uma espécie de projeto de ensino». É bastante importante render. E não apenas por razões de publicidade. Também pela qualidade de toda a equipa. Precisas de quatro pilotos fortes mesmo para ter um piloto vencedor no grupo, porque precisas de dados imediatamente desde sexta-feira de manhã para dar o próximo passo no segundo treino. Portanto, simplesmente sentimo-nos mais confortáveis em contratar vencedores de GP e puxar por todo o projeto, puxar uns pelos outros’.
