A KTM mudou definitivamente o seu paradigma no MotoGP no que toca a pilotos. O construtor austríaco está muito envolvido nos campeonatos de promoção, tendo vários potenciais talentos ligados às suas equipas – e por isso mesmo estreou na classe rainha pilotos como Brad Binder, Miguel Oliveira ou Pedro Acosta.
No entanto, os tempos de promover jovens pilotos chegaram ao fim. Para 2025, a KTM optou por ter pilotos de créditos firmados: na equipa oficial estarão Binder e Acosta, que apesar de ser rookie já demonstrou o potencial de campeão este ano; na Tech3 vão estar Enea Bastianini e Maverick Viñales.
Todos estes pilotos têm contratos até ao fim de 2026, pelo que é certo que nas próximas duas épocas não existirão lugares para rookies nas equipas KTM. O diretor da KTM Motorsport, Pit Beirer, explicou esta opção citado pelo Crash.net: ‘Se me perguntarem pelo meu desejo, seria sempre ter pilotos a virem da nossa própria «Academia» e competitivos. Mas vêem o quão complexo é o MotoGP, o quão difícil é. Decididamente precisas de um rookie notável, então faz sentido ir logo para o MotoGP. Foi isso que o Pedro mostrou, que é possível. Mas também tivemos dificuldades. Mesmo um campeão do mundo de Moto2 pode ter momentos muito difíceis ao entrar no MotoGP’, disse.
O alemão frisou depois que, tendo em conta o investimento e a necessidade de render no MotoGP, a KTM optou por pilotos com créditos firmados em vez de desenvolver rookies: ‘Se tiveres olhado para o investimento total da classe MotoGP, pega num orçamento de muitos, muitos milhões de euros e divide por quatro. Todo o o pacote de piloto é um pacote de múltiplos milhões. E sinto que simplesmente já não tens tempo no MotoGP para dizer, «Bem, vamos fazer uma espécie de projeto de ensino». É bastante importante render. E não apenas por razões de publicidade. Também pela qualidade de toda a equipa. Precisas de quatro pilotos fortes mesmo para ter um piloto vencedor no grupo, porque precisas de dados imediatamente desde sexta-feira de manhã para dar o próximo passo no segundo treino. Portanto, simplesmente sentimo-nos mais confortáveis em contratar vencedores de GP e puxar por todo o projeto, puxar uns pelos outros’.
