Un Nouveau Chapitre pour Magnussen
Kevin Magnussen n’est peut-être plus pilote de course pour Haas en Formule 1, mais sa présence sera toujours ressentie au sein de l’équipe tout au long de la saison 2025. Malgré la perte de son siège au profit d’Esteban Ocon et d’Oliver Bearman, le pilote danois a signé un accord pour rester activement impliqué en tant que figure clé dans le programme d’essai de Haas.
Selon les règlements sur les Essais de Voitures Précédentes (TPC), qui restreignent le kilométrage que les pilotes de course actuels peuvent accumuler dans des voitures plus anciennes, l’expérience de Magnussen en fait le candidat idéal pour les efforts d’essai élargis de Haas en collaboration avec Toyota.
Le Rôle de Magnussen avec Haas
Dans le cadre du partenariat avec Toyota, Haas mène un programme d’essai complet en utilisant sa voiture VF-23 plus ancienne. Magnussen jouera un rôle essentiel en fournissant des retours et des points de référence pour l’équipe, tirant parti de ses années d’expérience en F1.
Le patron de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a expliqué :
« Il va conduire quelques événements TPC pour fournir une référence. Nous avons une bonne relation. »
En plus de ses fonctions d’essai, Magnussen pourrait faire des apparitions lors de certaines courses de F1 lorsque ses engagements en voiture de sport le permettront. Cependant, son rôle lors des week-ends de course n’a pas encore été finalisé.
S’éloigner des projecteurs de la F1
Bien que Magnussen soit enthousiaste à l’idée de contribuer au développement de Haas, il reste clair sur ses intentions d’éviter un rôle passif de pilote de réserve.
“Je ne vais pas être un pilote de réserve à proprement parler, assis à chaque course en attendant que quelqu’un se casse la jambe,” a déclaré Magnussen. “Ce n’est pas ce que je veux faire. Je n’ai pas besoin de faire ça.”
Au lieu de cela, Magnussen se concentrera principalement sur sa nouvelle aventure avec le programme LMDh de BMW, en compétition dans le Championnat IMSA SportsCar et le Championnat du Monde d’Endurance. Cela inclut des événements emblématiques comme les 24 Heures du Mans, ainsi que les prochaines 24 Heures de Daytona.
Un retour au sport automobile classique
Pour Magnussen, la course d’endurance est une opportunité de raviver sa passion pour le sport automobile. En parlant de son passage au programme de BMW, il a déclaré :
“C’est bon d’être en course. J’ai toujours eu une passion pour toutes sortes de courses automobiles. Avec l’accord avec BMW, cela me permet d’aller explorer et de gagner certaines de ces grandes courses d’endurance classiques.”
Préparatifs de Haas pour 2025 en cours
Haas a récemment lancé son programme de tests avec une session à Jerez, en Espagne, en utilisant la voiture VF-23. Les pilotes de course actuels Ocon et Bearman ont rejoint le protégé de Toyota, Ritomo Miyata, lors de l’essai. Avec Magnussen prêt à apporter son expertise lors des futurs événements TPC, l’équipe est prête à maximiser ses efforts de développement pour la saison à venir.
Un Rôle Équilibré pour Magnussen
Les engagements doubles de Magnussen avec Haas et BMW soulignent sa polyvalence et sa passion continue pour le sport automobile. Bien que sa carrière de pilote de F1 à plein temps puisse être en pause, son rôle chez Haas garantit que sa richesse d’expérience reste un atout pour l’équipe, même alors qu’il poursuit la gloire dans les courses d’endurance.
