La nouvelle Kawasaki Z900 a été mise à jour avec des améliorations significatives du châssis et du moteur, offrant une expérience de conduite plus engageante. Parmi les innovations électroniques figurent le système KQS bidirectionnel, le régulateur de vitesse électronique et le premier système de navigation « turn-by-turn » de la marque, garantissant des trajets plus fluides et plus confortables. Le design Sugomi a été affiné, présentant un style audacieux et sportif, avec une utilisation efficace de composants métalliques pour souligner les performances du moteur.
Le moteur refroidi par liquide de 948 cm³, avec de nouvelles soupapes d’accélérateur électroniques, offre une accélération rapide et précise, tandis que le système de gestion électronique IMU surveille diverses fonctions pour une performance optimisée. Les nouveaux freins avant avec des étriers radiaux et les pneus Dunlop Sportmax Q5A garantissent un freinage efficace et une adhérence supérieure. L’éclairage a été amélioré avec des phares compacts et un feu arrière LED avancé, complétant le design de haute qualité.
La Z900 introduit le système de navigation « turn-by-turn » sur le tableau de bord TFT de 5 pouces, améliorant la navigation lors des trajets. La compatibilité avec l’application Rideology permet aux pilotes de contrôler diverses fonctions par commandes vocales, améliorant ainsi la connectivité et la commodité. Le modèle comprend également des modes de puissance sélectionnables et des configurations ECU qui améliorent l’efficacité énergétique et réduisent les émissions de CO².
Le confort du pilote a été amélioré avec un siège redessiné et des options de hauteur ERGO-FIT, ainsi qu’un guidon en aluminium avec une rigidité accrue. La version Z900 SE propose des composants de frein Brembo, un amortisseur arrière Öhlins de haute qualité et des graphismes exclusifs, ainsi que des options de puissance réduites pour le marché européen. Les couleurs disponibles incluent Gris/Vert, Gris/Rouge et Noir.
