La Kawasaki Ninja est sans aucun doute la gamme de motos supersport la plus réussie qui existe. Le nom lui-même est devenu synonyme de l’essence même d’une moto sportive, avec les non-enthousiastes se référant généralement à toute moto sportive, indépendamment du fabricant, comme une Ninja. Cela dit, le statut emblématique de la moto n’est en aucun cas injustifié, car même aujourd’hui, la Ninja ZX-10RR reste l’une des machines les plus compétitives du Championnat du Monde de Superbike.
Pour célébrer ce succès, Kawasaki a lancé une version ultra-limitée de la Ninja ZX-10RR appelée Winter Test Edition. Il y a déjà eu des éditions de test d’hiver de superbikes par le passé, généralement lancées à la fin de l’année, lorsque c’est l’hiver dans la majeure partie de l’hémisphère nord. Cependant, l’édition de test d’hiver de la Ninja ZX-10RR de 2024 est encore plus spéciale, avec seulement 25 unités voyant le jour. Chaque moto a été conçue et préparée par le département technique de l’équipe de course WSBK Kawasaki Racing Team (KRT) et est conforme aux normes rigoureuses de l’équipe de compétition.
Les heureux propriétaires de l’édition Winter Test 2024 recevront une moto avec une peinture similaire à celle de la moto KRT Ninja Winter Test du WSBK. Il y a aussi un numéro de série sur la protection du réservoir, ainsi qu’un système d’échappement Akrapovic. De plus, les propriétaires de la nouvelle moto recevront un laissez-passer VIP pour deux personnes pour accéder à n’importe quelle manche du WSBK de 2024 de leur choix. Le laissez-passer spécial donne accès au paddock lors de la manche du WSBK choisie, ainsi qu’un accès VIP à l’hospitalité et aux loges de l’équipe Kawasaki Racing. Vous aurez également droit à une visite guidée de la KRT Box et pourrez rencontrer et saluer les pilotes de l’équipe Green, Alex Lowes et Axel Bassani.
En plus des avantages spéciaux et des caractéristiques supplémentaires de la ZX-10RR Winter Test Edition, la moto est une machine puissante. 217 ch de puissance, grâce à un moteur de 998 cc, refroidi par liquide, avec injection de carburant et quatre cylindres en ligne. Le couple est évalué à 111,8 Nm, ce qui vous promet une accélération constante et une vitesse maximale excitante.
D’autres caractéristiques comprennent un ensemble complet de composants électroniques, tels qu’un levier de changement rapide, un contrôle de traction et une gestion des virages. Il y a aussi un amortisseur de direction Ohlins pour assurer un contrôle maximal. Pour une meilleure capacité de conduite sur route, la moto est équipée d’un régulateur de vitesse intégré et d’un grand écran TFT couleur pour enregistrer les statistiques de conduite les plus importantes.
Naturellement, une moto de ce niveau a un prix assez élevé, et la ZX-10RR Winter Test Edition ne fait pas exception. Son prix suggéré est de 33 000 euros au moment de la rédaction de cet article. Seulement 25 unités seront vendues, dont 10 réservées au marché français.
