Est-ce que Isack Hadjar est un pilote réfléchi ou une bombe à retardement ?
Le nouveau rookie des Racing Bulls en Formule 1 a fait une déclaration audacieuse à l’approche de son début en F1 en 2025—malgré le fait qu’il ressemble à un incendiaire en colère à la radio de l’équipe, il insiste sur le fait qu’il est en réalité calme et calculateur derrière la visière.
La révélation de Hadjar vient via le nouveau documentaire en coulisses de F1TV, ‘Rookies’, qui chroniques les parcours des nouveaux venus du Grand Prix de 2025.
Le désastre de Monaco : Quand la rage à la radio a trompé le monde
Le célèbre chagrin de Hadjar à Monaco en Formule 2 sert de toile de fond à sa controverse à la radio.
Le scénario ? En tête à Monaco, prêt pour la victoire.
Le désastre ? Un pari sur la Voiture de Sécurité Virtuelle a permis à Zak O’Sullivan de s’emparer de la victoire.
Les conséquences ? Un Hadjar frustré fulminant à la radio de l’équipe.
“C’était une journée très difficile au bureau,” se souvient Hadjar.
Mais bien que ses messages radio lui aient donné l’air furieux, Hadjar insiste sur le fait que ce n’est pas un reflet précis de son état d’esprit dans le cockpit.
“Honnêtement, je me sens vraiment calme quand je conduis. Je pense beaucoup. Je suis conscient du danger. Je ne dirais pas que je suis différent du gars à l’extérieur.”
“Peut-être que je suis moins agressif que ce que les gens pensent. Mais évidemment, le bouton de la radio me fait passer pour un gars vraiment en colère.”
Cependant, il admet qu’il y a un feu qui brûle sous la surface :
“Je sais que je suis passionné, c’est sûr, et parfois en colère.”
L’Ultimatum de Red Bull : Comment Hadjar a sauvé son rêve de F1
Le parcours de Hadjar en Formule 1 a été tout sauf fluide. Après une campagne de rookie F2 désastreuse en 2023, il pensait que son rêve de F1 était mort.
“Je pensais que la F1 était pratiquement terminée.”
Ensuite, Red Bull lui a tendu une bouée de sauvetage—mais avec un ultimatum :
“C’était la dernière chance d’accéder à la F1.”
Le défi ? Red Bull l’a envoyé chez Campos Racing, une équipe outsider en F2.
La réalité ? Un seul point marqué dans les cinq premières courses—un début cauchemardesque.
Le retournement ? Une victoire dans une course principale à Melbourne a lancé une remarquable charge au titre.
“[2024] a vraiment mal commencé. J’avais toute la vitesse du monde, mais je ne pouvais pas obtenir les résultats.”
Hadjar a durement bataillé, se hissant dans la lutte pour le titre F2, seulement pour voir cela lui échapper à Abu Dhabi après être resté bloqué sur la grille.
Cependant, malgré cette fin déchirante, la résilience de Hadjar était suffisante pour lui permettre d’obtenir une promotion en F1 avec Racing Bulls—remplaçant Liam Lawson, qui est monté chez Red Bull.
La passion de Hadjar sera-t-elle un atout ou un handicap en F1 ?
Hadjar n’est pas étranger à la pression, mais en Formule 1, les émotions sont amplifiées. Le défi pour le jeune pilote français sera de canaliser sa passion en résultats sans laisser la frustration prendre le dessus.
Peut-il rivaliser avec Yuki Tsunoda chez Racing Bulls ?
Sa mentalité agressive se traduira-t-elle par du succès—ou des erreurs coûteuses ?
Et ses éclats à la radio deviendront-ils une distraction dans des moments cruciaux ?
Une chose est sûre : Hadjar ne sera pas silencieux, et il ne sera pas ennuyeux.
Le nouveau rookie de la F1 est déterminé à prouver qu’il est plus qu’un simple concurrent émotionnel—il est un futur vainqueur de course.