Le prometteur pilote français Isack Hadjar, affectueusement surnommé ‘Petit Prost’, fait son entrée dans le monde palpitant de la Formule 1 cette saison, courant pour l’équipe affiliée à Red Bull, Racing Bulls. Cela fait suite à un retour impressionnant en F2 2024, où il est passé d’un rythme initial lent à la deuxième place, à seulement un demi-point derrière le pilote brésilien Gabriel Bartoleto.
La promotion de Hadjar en F1 a été un véritable parcours du combattant. Après un début de saison F2 2024 lent, il a été encouragé par le conseiller de Red Bull, Helmut Marko. Le jeune Français a admis à PlanetF1.com lors des essais de pré-saison à Bahreïn qu’il était proche de renoncer à ses rêves de F1. Mais au fur et à mesure que le championnat avançait et qu’il commençait à mener, ses espoirs ont été ravivés.
Le tournant est survenu vers la fin du championnat F2. L’optimisme qui l’entourait est devenu palpable, et après la dernière course à Abu Dhabi, il a reçu l’appel de Marko pour signer son contrat. La première personne avec qui il a partagé la nouvelle était sa mère, sa ‘meilleure manager’ autoproclamée.
La relation de Hadjar avec Marko est professionnelle et basée sur un respect mutuel pour la franchise. Même s’ils n’avaient pas parlé depuis plus de deux mois, Hadjar apprécie l’approche directe de Marko.
Malgré sa campagne réussie en F2, Hadjar estime que la série ne prépare pas suffisamment les pilotes pour la F1 en raison de la différence marquée dans les performances des voitures. Il a ressenti que son rôle de pilote de réserve en F1 pour les deux équipes Red Bull et la conduite de la RB20 lors de la première séance d’essais à Silverstone et au Grand Prix d’Abu Dhabi lui ont été plus bénéfiques.
Lorsqu’on lui a demandé quel serait le terrain d’entraînement idéal pour la F1, il a reconnu les avantages de la F2, mais a pointé la Super Formula du Japon comme une série préparatoire potentiellement meilleure.
Le surnom ‘Petit Prost’, un clin d’œil au quadruple champion du monde de F1 Alain Prost, est venu après une victoire astucieuse lors de la course Sprint en Australie. Hadjar embrasse ce sobriquet et, comme son homonyme, il est connu pour son approche analytique et intelligente de la course.Cependant, un domaine sur lequel Hadjar doit travailler est sa communication radio avec l’équipe. Sa tendance à exprimer ses frustrations par radio, semblable à celle de son coéquipier Yuki Tsunoda, n’a pas été bien reçue par l’équipe.
En entrant dans sa saison de rookie en F1, Hadjar est conscient des défis. Il doit non seulement prouver sa valeur face à son coéquipier expérimenté Tsunoda, mais aussi garder un œil sur le jeune pilote Red Bull émergent, Arvid Lindblad. Cependant, Hadjar reste déterminé. Il n’a pas d’objectif fixe en tête, si ce n’est de tirer le meilleur parti de son véhicule et de faire ce qu’il a fait depuis l’âge de six ans – conduire.
Les débuts en F1 d’Isack Hadjar promettent d’être un voyage captivant. Non seulement il apporte une nouvelle vague de talents français sur la grille, mais il porte également les espoirs d’une génération entière cherchant à bouleverser l’ordre établi. Son approche calme et analytique pourrait bien être l’ingrédient secret qui le propulsera vers les sommets de ce sport.
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