Honda a fait un pas important dans son engagement envers l’électrification en inaugurant un centre de développement dédié aux batteries à état solide. Cette avancée stratégique est cruciale pour l’objectif du constructeur japonais d’atteindre la neutralité carbone, promettant de révolutionner les secteurs des motocyclettes et des véhicules électriques en abordant les défis actuels d’autonomie, de poids et de temps de chargement inhérents aux batteries lithium-ion.
La nouvelle ligne pilote de recherche et développement se trouve au centre technique de Honda à Sakura, Tochigi, occupant une superficie de plus de 27 000 mètres carrés. Les préparatifs sont en phase finale, avec des opérations prévues pour débuter en janvier 2025. Cette installation non seulement stimulera la création de technologies de batteries à état solide, mais permettra également de simuler les processus nécessaires à la production à grande échelle.
La marque nippone prévoit d’intégrer ces batteries dans ses modèles électriques dans la seconde moitié de cette décennie, marquant un tournant dans le paysage de la mobilité durable.
Batteries à état solide : la prochaine génération
Les batteries à état solide se distinguent des batteries lithium-ion actuelles par l’utilisation de matériaux solides au lieu d’électrolytes liquides. Ce changement permet une densité énergétique significativement plus élevée, réduisant le poids et améliorant la sécurité. Les projections indiquent que ces batteries pourraient doubler l’autonomie des véhicules électriques d’ici la fin de la décennie, passant par exemple de 500 km à 1 000 km par charge.
De plus, il est prévu qu’ils parviennent à réduire les temps de chargement et le poids des batteries de 35 % d’ici 2030, atteignant une réduction allant jusqu’à 45 % dans la décennie suivante. Un autre avantage crucial réside dans le risque d’incendie réduit, étant donné que les batteries à état solide libèrent moins de gaz inflammables et offrent une plus grande stabilité à des températures élevées.
Applications au-delà des automobiles
L’impact de cette technologie ne se limitera pas aux automobiles électriques. Honda prévoit d’étendre son utilisation aux motos, aux avions et à d’autres dispositifs de mobilité avancée. Lors de la récente foire EICMA à Milan, la marque a révélé le EV Fun Concept, un prototype qui indique la direction des futurs modèles électriques de l’entreprise. Bien que ce concept utilise encore des batteries lithium-ion, Honda assure que ses performances sont comparables à celles d’une moto à combustion de moyenne cylindrée.
L’adoption des batteries à état solide pourrait également donner une nouvelle vie à des modèles emblématiques comme la Honda NM4. Lancée en 2014 et inspirée par des designs futuristes de science-fiction, cette moto s’est distinguée par son esthétique et sa technologie novatrices. L’intégration de cette nouvelle génération de batteries pourrait impulser le renouveau du modèle, désormais avec une approche plus avancée et efficace.
Avec cet engagement envers les batteries à état solide, Honda renforce son engagement envers l’innovation et un avenir plus durable, en menant le secteur vers une mobilité électrifiée de haute performance et à moindre impact environnemental.
Usine Honda dédiée à la production et à la recherche sur les batteries à état solide
