La Ducati aura deux motos de moins dans le peloton du MotoGP en 2025 après que Prima Pramac Racing ait décidé de faire équipe avec Yamaha, mais a également choisi d’avoir seulement trois motos d’usine – deux dans l’équipe officielle et une dans la nouvelle équipe satellite avec le soutien de l’usine, Pertamina Enduro VR46.
Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, a expliqué cette stratégie au site MotoGP : ‘En fin de compte, nous réduisons le nombre total de motos car nous passons de huit à six, et le meilleur compromis pour nous est d’avoir trois motos d’usine et trois motos de l’année précédente. C’est donc le meilleur compromis pour nous‘.
L’ingénieur italien estime également que cette approche est idéale en raison du fait que les équipes satellites sont principalement axées sur le développement des jeunes pilotes :
– Je pense que c’est également important, car la raison pour laquelle nous voulons avoir une équipe satellite est de faire grandir les pilotes, et finalement les débutants n’ont pas besoin d’une moto officielle car une moto officielle signifie plus de pression, plus de charge. Donc, parfois il vaut mieux commencer avec une moto de l’année précédente.
