A Ducati vai ter menos duas motos no pelotão do MotoGP em 2025 depois de a Prima Pramac Racing decidir fazer parceria com a Yamaha, mas também optou por ter apenas três motos de fábrica – as duas na equipa oficial e uma na nova equipa satélite com apoio de fábrica, a Pertamina Enduro VR46.
Gigi Dall’Igna, diretor-geral da Ducati Corse, explicou esta estratégia ao site do MotoGP: ‘No fim de contas reduzimos o número total de motos porque vamos de oito para seis, e o melhor compromisso para nós é ter três motos de fábrica e três motos do ano anterior. Então, é o melhor compromisso para nós’.
O engenheiro italiano considera também que esta é a abordagem ideal devido ao facto de as equipas satélite serem, sobretudo, orientadas ao desenvolvimento dos jovens pilotos:
– Penso que isto também é importante, porque o motivo pelo qual gostaríamos de ter uma equipa satélite é crescer os pilotos, e afinal os estreantes não precisam de uma moto oficial porque uma moto oficial significa mais pressão, mais carga. Então, por vezes é melhor começar com uma moto do ano anterior.
