F1 2025 : Lando Norris fait face aux défis et à la pression lors du Grand Prix de Chine

Lando Norris, le leader actuel du Championnat du Monde de F1 2025, lutte contre les conditions difficiles du Grand Prix de Chine. Malgré sa récente victoire lors de la course d’ouverture de la saison en Australie, Norris a du mal sur le circuit de Shanghai, où il admet qu’il n’est « pas aussi à l’aise. »
Le pilote britannique de 25 ans, qui occupe actuellement la première place du classement des pilotes pour la première fois de sa carrière, se bat avec des problèmes liés à l’usure des pneus avant – un facteur qui affecte considérablement sa performance. Après un tour de qualification décevant, Norris a commencé la course en troisième position, derrière son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, et George Russell de Mercedes.
Piastri, le jeune pilote australien, a décroché la pole position au Grand Prix de Chine, malgré le fait qu’il ait avoué que la McLaren MCL39 a été un véhicule difficile à maîtriser ces dernières semaines. Norris a fait écho au sentiment de Piastri, admettant que bien que la voiture soit indéniablement rapide, elle est « encore difficile à conduire. »
Lors du tour de qualification, Norris n’a pas pu reproduire sa performance gagnante d’Australie. La star de McLaren, qui n’a terminé qu’à la sixième place lors des qualifications pour le sprint, est tombée à la huitième position après une erreur lors du premier tour de la mini-course. Cela a été suivi de sa décision d’abandonner son dernier tour de Q3 samedi, amplifiant ainsi ses difficultés.
Norris a admis candidement qu’il n’est pas aussi à l’aise en Chine qu’il l’était en Australie, attribuant ce changement à la disposition différente des circuits, ainsi qu’à son propre style de conduite. Il a également reconnu que la McLaren MCL39, malgré sa vitesse, nécessite une technique de conduite cohérente pour maximiser ses performances.
Le pilote britannique a ensuite parlé de ses problèmes de gestion des pneus, soulignant que pousser les pneus trop fort peut entraîner une dégradation rapide. Norris a reconnu la performance supérieure de son coéquipier Piastri, admettant ouvertement que sa propre conduite n’était pas à la hauteur.En regardant vers la course, Norris semble être appréhensif. Sa difficulté à gérer le graining des pneus avant pourrait s’avérer être un obstacle majeur lors des 56 tours sur le circuit limité à l’avant. Cependant, il reste déterminé à améliorer sa performance, prévoyant d’explorer les données pour identifier les domaines d’amélioration potentielle.
Quant aux séances de sprint, Norris a rejeté les suggestions selon lesquelles le plan de course de McLaren était responsable de la performance médiocre de l’équipe. Au lieu de cela, il a reconnu de manière autocritique une mauvaise performance de sa part.
Dans le monde à enjeux élevés de la Formule 1, l’auto-évaluation franche de Norris est rafraîchissante. À mesure que le championnat progresse, tous les yeux seront rivés sur lui et son coéquipier Piastri pour voir s’ils peuvent surmonter les défis et mener McLaren à la victoire.