Energica Motor Company, autrefois symbole d’innovation dans le secteur des motos électriques, traverse maintenant son moment le plus critique. L’entreprise italienne, qui était le fournisseur exclusif du championnat MotoE entre 2019 et 2022, est en redressement judiciaire et sera mise aux enchères publiques le 20 mars par le tribunal de Modène. La valeur estimée du lot d’actifs est de 5,7 millions d’euros.
Fondée en 2009 dans le cadre du groupe CRP et consolidée en 2014, Energica s’est distinguée dans le développement de motos électriques haute performance, pionnière de la mobilité durable à deux roues. Son point culminant a été atteint lorsqu’elle a été choisie comme premier fournisseur officiel du championnat MotoE, un poste qu’elle a occupé jusqu’en 2022, avant d’être remplacée par Ducati en 2023.
Cependant, malgré sa vision futuriste, l’entreprise n’a jamais réussi à atteindre la rentabilité souhaitée. En octobre 2024, après des années de difficultés financières, elle a été déclarée en redressement judiciaire.
La sous-liste comprend pratiquement tous les actifs productifs d’Energica. Le lot est évalué à 5,7 millions d’euros, mais le tribunal accepte des enchères jusqu’à 25 % inférieures, ce qui signifie que la valeur finale pourrait commencer à 4,27 millions d’euros.
Parmi les actifs se trouvent des dizaines de motos – certaines complètes, d’autres à divers stades d’assemblage – ainsi qu’un stock de pièces de rechange évalué à 154 000 euros. L’inventaire comprend également des batteries et des composants, estimés à 3,4 millions d’euros, avec un accent particulier sur les cellules lithium d’une valeur de 726 000 euros.
De plus, l’équipement industriel, le mobilier et les outils utilisés dans la production seront mis aux enchères, ainsi que la propriété intellectuelle de l’entreprise, y compris les marques, les brevets, les logiciels et les secrets industriels liés à la production de motos électriques. Cependant, les bâtiments d’Energica sur la rue Scarlatti ne feront pas partie de la vente aux enchères, car ils ont été loués.
Selon le rapport d’expert du tribunal de Modène, la structure d’Energica est toujours adaptée à la poursuite de son activité. Cela représente une opportunité potentielle pour les investisseurs intéressés par la revitalisation de la marque ou par l’exploitation de son savoir-faire technologique dans le secteur de la mobilité électrique.
Malgré sa capacité de production, les problèmes financiers de l’entreprise ont été profonds. Entre 2018 et 2023, Energica n’a jamais réussi à générer un bénéfice, malgré la croissance des ventes. Les coûts élevés en personnel, recherche et développement, ainsi que l’achat de matières premières, ont constamment dépassé les revenus.
En 2021, le fonds américain Ideanomics a acquis une participation de 72 % dans Energica, la retirant de la bourse Euronext Growth Milan en 2022. Cependant, cette injection de capital n’a pas suffi à empêcher l’effondrement de l’entreprise. Les coûts d’exploitation élevés ont conduit à la fermeture définitive de l’entreprise à la fin de 2023.
La liquidation d’Energica marque la fin d’un chapitre important dans l’histoire des motos électriques, mais l’avenir de sa technologie reste à définir. La vente aux enchères pourrait déterminer si la marque renaîtra sous une nouvelle direction ou si ses actifs seront simplement dispersés parmi différents acheteurs. Nous devons maintenant attendre de voir qui sera prêt à parier sur la continuité d’Energica, ou du moins sur son précieux héritage technologique.
