La KTM a déjà obtenu des podiums en MotoGP cette année, mais elle est encore loin d’être régulièrement en lice pour les premières places – contrairement à Ducati, qui reste le constructeur le plus compétitif de la catégorie.
Pedro Acosta, de Red Bull GasGas Tech3, a été interrogé sur les différences entre la RC16 et la Desmosedici GP, à quoi il a répondu: ‘C’est difficile à dire, car je ne pilote pas une Ducati. Mais en fin de compte, c’est la façon dont ils gèrent tout le week-end. Après tout, nous pouvons essayer beaucoup de choses, mais nous sommes quatre pilotes et ils sont huit. Ils ont quatre motos d’usine, nous avons quatre motos et c’est tout‘.
L’Espagnol ne doute pas que la quantité de motos et donc de données disponibles fait la différence en faveur de Ducati en ce moment… en espérant que la situation change en 2025 avec deux Desmosedici GP en moins:
– Ils ont beaucoup d’informations. Nous voyons que Yamaha n’a que deux motos, donc ils ont des difficultés. Nous ne sommes que quatre motos et ils sont huit. Nous parlons du double ou du triple de motos par rapport à certaines marques du championnat. C’est l’avantage qu’ils ont. Voyons ce qu’il en sera l’année prochaine, car je suis sûr que la différence sera beaucoup moins grande car ils commenceront à perdre des informations.
