Dans un tournant surprenant, la performance de Carlos Sainz chez Williams est devenue un sujet brûlant alors que des rumeurs circulent autour de son utilisation d’un châssis 2024 potentiellement compromis. Cependant, des révélations récentes ont discrédité ces affirmations, mettant en lumière les modifications stratégiques du véhicule de Williams pour la saison de Formule 1 2025.
Carlos Sainz : Un Début de Saison Montagne Russe
À l’entrée de la saison F1 2025, les attentes étaient élevées pour Carlos Sainz, beaucoup prédisant qu’il dominerait la grille avec sa Williams. Pourtant, c’est Alex Albon qui a capté l’attention, surpassant Sainz lors des premiers face-à-face.
La campagne de Sainz a débuté par une forte cinquième place au Grand Prix d’Australie, malgré un accident malheureux. En revanche, Albon a réussi une respectable septième place en Chine. Sainz a réussi à remonter à une dixième place après une série de disqualifications post-course, mais pas sans exprimer son étonnement face à une baisse de performance inhabituelle.
Démêler le Mystère de la Baisse de Performance de Sainz
Réfléchissant à ses récentes difficultés, Sainz a qualifié la situation de l’une des « plus étranges variations de performance » qu’il ait rencontrées. Son expérience montagne russe l’a vu passer d’une vitesse exceptionnellement rapide à Bahreïn et Abu Dhabi à un fléchissement en Australie. La mystérieuse chute de rythme a laissé l’Espagnol perplexe, même s’il a reproduit le réglage de la voiture d’Albon à la recherche de réponses.
“C’est déroutant, pour être honnête. J’ai été constamment rapide lors des essais, mais d’une manière ou d’une autre, cette vitesse a disparu,” a déploré Sainz. Il reste optimiste quant à la possibilité que l’équipe puisse analyser le problème pendant la pause à venir avant le Grand Prix du Japon.
La Controverse du Châssis de Sainz : Fait ou Fiction ?
Les spéculations se sont intensifiées lorsque le journaliste espagnol Carlos Miquel a suggéré que Sainz utilisait un châssis reconstruit de 2024, une théorie qui a suscité des discussions sur les éventuels désavantages de son équipement par rapport au châssis d’Albon, qui aurait été utilisé lors des essais de pré-saison.Cependant, le journaliste de F1 Chris Medland a rapidement contrecarré ces affirmations, précisant que Williams n’a pas eu recours à des châssis anciens en raison de contraintes budgétaires. Au lieu de cela, Medland a confirmé que les deux pilotes utilisent des châssis modifiés de 2024 dans le cadre de l’évolution de la FW47, en accord avec les objectifs de Williams pour 2026. « Le monocoque pour 2025 est modifié à partir de la FW46, mais c’est le même, » a rapporté Medland, soulignant que Williams dispose de trois châssis disponibles, garantissant que Sainz n’est pas désavantagé.
Cette révélation souligne l’engagement de Williams à maintenir une parité compétitive entre ses pilotes et dissipe les théories d’inégalité d’équipement. Alors que l’équipe se prépare pour les courses à venir, tous les yeux seront rivés sur Sainz alors qu’il cherche à retrouver sa forme du début de saison.
