Déchiffrer le Code : Dévoiler la Complexe Formule de Distribution des Prix de F1 2025

Malgré le fait d’être champions du championnat des constructeurs de F1 de l’année dernière, McLaren ne sera pas le plus grand gagnant des paiements de prix de F1 cette année. Les complexités du système de distribution monétaire de la F1 impliquent un ensemble complexe de facteurs, dont plusieurs s’étendent au-delà de la performance d’une seule saison. Notamment, Ferrari, en raison de son importance historique, reçoit un bonus de longue date, ainsi que des paiements supplémentaires pour ses succès au cours de la dernière décennie.
En fouillant dans ces calculs complexes, il apparaît que McLaren, malgré son récent championnat, ne se classera qu’en tant que quatrième plus grand gagnant. Malheureusement, les spécificités de la structure des prix, faisant partie de l’accord confidentiel de Concorde, ne sont pas disponibles pour le public. Ce manque de transparence rend difficile la fourniture d’un tableau totalement précis des paiements, des informations connues peut-être uniquement de la FOM elle-même.
Malgré le secret, la publication de certains éléments de la structure des prix depuis l’entrée en vigueur de l’accord de Concorde actuel en 2021 nous donne une chance de faire des estimations éclairées. Par exemple, le propriétaire de la F1, Liberty Media, dans le cadre de sa comptabilité officielle, publie les paiements totaux effectués aux équipes chaque saison. La saison 2024 a connu une augmentation de 4 % par rapport à l’année précédente, les équipes recevant un total combiné de 1,266 milliard de dollars, ce qui représente environ 61,5 % du revenu d’exploitation de la F1 avant amortissement et dépréciation (OIBDA).
Ferrari, l’équipe la plus ancienne de la Formule 1, bénéficie de certains avantages uniques, notamment d’un veto sur les changements techniques et d’un paiement supplémentaire reconnaissant son importance historique. Ce bonus est estimé à environ 5 % du fonds de prix total, bien qu’il puisse augmenter si les revenus commerciaux de la F1 dépassent un certain seuil.De plus, il existe une colonne distincte de paiements, représentant environ 20 % du fonds total de prix, conçue pour honorer les championnats passés des équipes. Cela incite à une performance élevée constante sur le long terme. Au cours de la dernière décennie, cinq équipes différentes ont terminé dans le top trois, avec des points bonus distribués en fonction de leurs positions.
Après avoir pris en compte ces paiements initiaux, les 75 % restants du fonds de prix, soit environ 949,5 millions de dollars, sont répartis entre toutes les équipes selon leurs positions finales en 2024. Bien que les pourcentages exacts soient inconnus, on estime qu’il y a environ une différence de 0,9 % entre chaque position.
En résumant tous les paiements, nous pouvons illustrer une estimation approximative des paiements totaux des prix pour 2025. Bien que ceux-ci ne soient pas officiellement confirmés, ils démontrent une dynamique fascinante. Ferrari reste le plus grand gagnant de la F1, principalement en raison de ses privilèges historiques et de sa domination passée. McLaren, malgré sa récente victoire, est à la traîne en raison de la domination précédente de Mercedes et de Red Bull, qui continuent de récolter les bénéfices financiers de leurs succès passés.