La communauté NASCAR est en émoi avec des spéculations et des rumeurs concernant le futur lieu de la course Championship 4, depuis que des discussions sur un éventuel déménagement de Phoenix Raceway ont commencé à circuler. Le débat sur la destination idéale pour le point culminant de la saison fait rage, avec des partisans plaidant pour que Phoenix conserve son privilège d’accueil, tandis que d’autres envisagent les perspectives de Homestead-Miami et de Las Vegas Motor Speedway. En attendant une déclaration officielle de NASCAR, le pilote expérimenté Denny Hamlin a rompu le silence, exprimant sa préférence et éclairant les facteurs qui pourraient influencer la décision controversée de NASCAR.
Hamlin, connu pour sa franchise, a été vocal sur la comparaison entre Phoenix et Homestead-Miami. Homestead-Miami Speedway, avec son usure élevée des pneus, ses nombreuses opportunités de dépassement et ses vues imprenables sur le coucher de soleil, est depuis longtemps vénéré comme un lieu approprié pour le face-à-face Championship 4. Cela a rendu la décision de NASCAR en 2020 de passer à Phoenix Raceway d’autant plus surprenante. De nombreux fans se sont interrogés sur la nécessité de changer une formule gagnante, ce qui a conduit à des spéculations sur les motivations commerciales derrière cette décision.
Dans un épisode récent du podcast Actions Detrimental, Hamlin a exprimé ses pensées sur le changement de lieu potentiel. Il croit que Phoenix offre une atmosphère supérieure, en particulier dans l’infield, par rapport à Homestead. Son enthousiasme pour Phoenix Raceway, affectueusement surnommé ‘The Desert Oddball’, est compréhensible, surtout après sa rénovation de 178 millions de dollars en 2018. En revanche, Hamlin a souligné que Homestead-Miami Speedway semble usé et a désespérément besoin de mises à niveau. Les millions considérables que NASCAR reçoit pour accueillir la course sur l’ovale de 1 mile offrent une autre raison convaincante de rester avec Phoenix. Malgré quelques plaintes concernant la qualité de la course sur le site, l’introduction d’un nouveau composé tendre pourrait changer la donne à l’avenir.Les rumeurs concernant un éventuel changement continuent de circuler, le site web de Homestead-Miami Speedway listant le ‘2026 NASCAR Cup Series Reserved Grandstand’ pour le 1er novembre de l’année prochaine — une date généralement associée à la finale de la saison. Cette révélation, couplée au commentaire spéculatif de William Byron sur un possible retour à Homestead, a alimenté la machine à rumeurs.
Cependant, Freddie Kraft, le spotter de Bubba Wallace, a tenté de dissiper ces rumeurs. Dans le podcast Door Bumper Clear, Kraft a révélé que les plans pour Homestead avaient échoué en raison de contraintes financières. La logistique pour accueillir la course à Miami, au milieu de l’engagement de la ville à accueillir six matchs pour la Coupe du Monde de la FIFA 2026, présente également un défi. Cela a conduit à des spéculations selon lesquelles NASCAR pourrait tourner son regard vers le Las Vegas Motor Speedway comme une alternative viable.
Alors que Homestead-Miami pourrait potentiellement se retirer de la course, NASCAR se retrouve à explorer d’autres alternatives. Le COO de NASCAR, Steve O’Donnell, a précédemment laissé entendre qu’un système de rotation pour le lieu de la finale de saison pourrait être envisagé, un sentiment partagé par Kraft. L’un des forts candidats pour la course du Championship 4 pourrait être le Las Vegas Motor Speedway. Plusieurs figures influentes de NASCAR ont exprimé leur soutien pour que ‘The Diamond in the Desert’ accueille la course. Malgré l’historique de gaffes aux stands de la piste, elle n’a pas connu le genre de chaos associé à Daytona, Atlanta et COTA.
La combinaison de courses sans controverse et de divertissement au Las Vegas Motor Speedway s’aligne parfaitement avec ce que NASCAR devrait viser. L’emplacement de la piste dans ‘Sin City’ offre le glamour requis pour une course de cette envergure, et le temps clément de novembre sera un avantage supplémentaire. D’un point de vue financier, si toutes les pièces s’assemblent, il n’y a aucune raison pour que NASCAR ne considère pas Las Vegas comme une option réalisable. La question maintenant est – NASCAR devrait-elle adopter un système de rotation pour la course du Championship 4 ? Nous attendons vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous !
