Êtes-vous un fan de courses de motos et vous demandez combien votre pilote préféré gagne ? Les pilotes de motos professionnels dans des championnats du monde comme le MotoGP et le Championnat du Monde Superbike gagnent assez d’argent de différentes manières.
Les pilotes gagnent de l’argent principalement grâce à une combinaison de salaires, de primes, de parrainages et de contrats de sponsoring. Soyons honnêtes, contrairement à d’autres sports comme le football et la NBA où les informations sur les salaires des joueurs sont publiques, il n’est pas facile de connaître les revenus totaux exacts des pilotes.
La raison de cela est que certaines de ces informations sont souvent gardées secrètes en raison de clauses de non-divulgation dans les contrats. Cependant, des informations provenant de sources fiables de l’industrie offrent un aperçu fiable sur la manière dont ces athlètes sont rémunérés, et c’est ce dans quoi nous allons plonger dans cet article.
Il existe plusieurs façons par lesquelles les pilotes gagnent, et cela peut être déterminé par des facteurs tels que la compétence, l’expérience et la constance, entre autres.
Salaires
Les salaires sont la source de revenus la plus courante pour les pilotes. Cependant, ils varient d’un pilote à l’autre en fonction des termes de leur contrat, de leur attractivité sur le marché et de leur niveau de succès.
Les pilotes d’usine de haut niveau qui remportent de nombreuses courses ou titres de champion gagnent généralement entre 6 et 8 millions d’euros (6,3 et 8,4 millions de dollars USD) par an.
Ces chiffres n’incluent pas Marc Marquez, l’actuel pilote de MotoGP le mieux payé et six fois champion, qui gagne environ 15 millions d’euros (16 millions de dollars USD) par saison.
Les fourchettes salariales pour les pilotes qui sont nouveaux en MotoGP, comme les rookies passant de Moto2 ou les coureurs des équipes satellites, se situent entre 250 000 € et 500 000 € (263 000 $–527 000 $).
Ces contrats sont lucratifs même à ce niveau d’entrée par rapport à d’autres secteurs. Cela montre les avantages de courir avec l’industrie de la course de haut niveau.
Bonus
Les bonus existent depuis un certain temps, leur utilisation variant selon les différents secteurs. Par exemple, dès les années 1900, des entreprises comme J. P. Morgan offraient des avantages de vacances pour motiver leur personnel.
Dans l’industrie des casinos, des sites web comme Bonus Focus présentent différents types de bonus qui ont été utilisés pour attirer de nouveaux joueurs et garder les actuels engagés.
Les pilotes reçoivent une variété de bonus basés sur la performance en plus de leur salaire régulier. Ces bonus sont attribués pour des réalisations, y compris des performances de qualification en première ligne, des records de tours, des positions de pole, des podiums et des victoires en course.
De plus, les pilotes peuvent obtenir des bonus en fonction de leurs positions finales au championnat et des points de championnat qu’ils ont accumulés au cours de la saison. Selon les termes de leurs contrats, les pilotes peuvent également recevoir des avantages supplémentaires de la part de sponsors personnels en plus de ces prix liés à la performance.
Bien que les montants spécifiques des bonus de performance ne soient généralement pas rendus publics, plusieurs tendances et illustrations larges fournissent une certaine compréhension de leur importance en tant que composant des revenus d’un coureur.
Les primes sont destinées à donner aux coureurs des incitations financières pour atteindre des résultats de premier plan en les récompensant et en les incitant pour de bonnes performances sur la piste.
Victoires en course et podiums
Les victoires en course peuvent générer des primes variant largement en fonction de l’équipe et de l’accord contractuel du coureur. Les coureurs d’élite avec des salaires de base élevés reçoivent souvent des primes substantielles pour les victoires, avec des paiements pouvant atteindre 250 000 € (263 000 $) par victoire.
Ces primes peuvent varier considérablement même pour les membres de la même équipe, en fonction de divers facteurs dont les coureurs sont informés.
De plus, les podiums et les points de championnat contribuent aux revenus d’un coureur. Bien que les montants spécifiques puissent varier, ils représentent un flux de revenus stable pour les coureurs qui performent de manière constante.
Positions de pole
Les coureurs reçoivent des primes pour avoir atteint des positions de pole, établi des records de tours et s’être qualifiés en première ligne. Ces primes, cependant, sont généralement plus petites par rapport à celles des victoires en course. Les coureurs qui excellent dans ces domaines non seulement renforcent leur réputation sur la piste mais augmentent également leur potentiel de gains.
Sponsorisations et endorsements
Les parrainages personnels complètent considérablement les revenus d’un pilote. Les pilotes de MotoGP négocient des contrats pour des placements de logos sur leurs motos, casques et combinaisons de course.
Les parrainages de casques à eux seuls peuvent rapporter à un pilote entre 600 000 et 700 000 € (630 000 $ – 738 000 $) par an. Les fournisseurs de cuir, quant à eux, peuvent payer entre 300 000 et 400 000 € (316 000 $ – 421 000 $) supplémentaires.
Les entreprises de boissons énergétiques, les marques de vêtements et d’autres sponsors de haut niveau sont prêtes à payer des millions pour des placements publicitaires premium, et cela concerne particulièrement les pilotes vedettes comme Valentino Rossi, dont les logos de casque peuvent rapporter 1 million d’euros (1,05 million de dollars) ou plus.
Merchandising et licences
Les meilleurs pilotes exploitent souvent leur marque pour vendre des produits dérivés, tels que des équipements de marque, des vêtements et des objets de collection.
Les contrats de licence pour l’utilisation de leur image dans des jeux vidéo et des médias augmentent encore leurs revenus et leur fournissent des sources de revenus à long terme.
Au-delà des parrainages visibles sur leurs motos et leurs équipements, les pilotes de MotoGP ont souvent des contrats de parrainage qui n’impliquent pas directement leur matériel de course. Cela peut inclure des contrats de parrainage pour des apparitions commerciales dans des publicités télévisées, la participation à des événements spéciaux ou l’utilisation de voitures de luxe pour des promotions.
Gros revenus dans l’industrie des courses automobiles
Maintenant, vous savez comment les coureurs gagnent leur revenu. Il est juste de dire que les pilotes gagnent bien plus d’argent que leurs salaires de course.
L’argent provient de primes, de parrainages et de contrats de sponsoring qui continuent à générer des revenus longtemps après que le drapeau à damiers a été levé.
Ces athlètes gagnent des millions de dollars grâce à des parrainages de casques et d’équipements coûteux, ainsi que des primes pour des positions de pole remarquables et des victoires en course. Et l’argent ne s’arrête pas à la piste ; les publicités télévisées, les ventes de voitures de luxe et les produits dérivés de marque font tous partie de ce revenu énorme.
